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为了验证广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程设计方案的合理性,建立了国内首个深层隧道整体物理模型,对深隧运行过程中的排气、浪涌、消能等关键水力学问题进行了模拟和分析。试验结果表明,折板竖井消能充分,并可兼顾主隧道排气,工程运行期间产生的涌浪和气爆强度较弱,泵站集水池的空间能够满足水泵运行的要求,利用排洪和补水进行水力冲淤具有一定可行性。