论文部分内容阅读
针对当前城市中现有的步行过街设施增加了行人过街负担而给行人过街带来不便等问题,提出了一种过街节能电梯的设计,通过地面上、下的双箱体往复运动,使行人方便快捷地过街,为缓解城市交通拥堵、建立人性化的过街体系提供参考与借鉴。
一种过街节能电梯的设计
【摘 要】
：
针对当前城市中现有的步行过街设施增加了行人过街负担而给行人过街带来不便等问题,提出了一种过街节能电梯的设计,通过地面上、下的双箱体往复运动,使行人方便快捷地过街,为缓解城市交通拥堵、建立人性化的过街体系提供参考与借鉴。
【机 构】
：
广东水利电力职业技术学院
【出 处】
：
科技与创新
【发表日期】
：
2021年14期
其他文献
针对铁路隧道接触网预留槽道工程质量突出问题,在统计缺陷类型的基础上,根据槽道工程建设交叉接口的特点,在EPC建设模式下深入剖析问题产生的原因。提出了在设计上通过优化预埋槽道平面布置、调整底座法兰、统筹考虑槽道预埋长度,采购上调整供应范围,将槽道成组工序及接地部件纳入槽道供应商工厂化生产,施工上改进预埋定位工艺、强化工序自控,工程管理上组建QC小组、充分调动各方资源、强化关键进程管理等优化、改进、完善措施。对隧道内预埋槽道工程建设具有指导意义。
众所周知,目前汽车已经成为了广大人民群众日常工作和生活中必不可缺的交通工具之一,而在实际的车辆工程当中会使用诸多不同的汽车技术,电子控制技术属于过程技术性技术,其对于车辆工程最终的质量和水平能够产生至关重要的影响和作用。目前汽车电气技术方向已经从单个部件电子化方向向智能化、集成化和综合化控制方向进行转变,为此更需要注重电子控制技术在车辆工程中的应用,使其作用能够完全发挥出来。针对电子控制技术在车辆工程中的应用进行了相关研究和分析,促使电子控制技术和车辆工程都得到发展。
随着物流人才“供应侧”持续输出,毕业生面临巨大就业压力,以创业代替就业成为缓解就业压力的方法之一。在供给侧结构性改革背景下,就目前高职物流管理专业在创业中存在的问题与解决途径展开研究。目前高职物流管理创业教育存在的问题包括物流专业课程设置有误区,物流供给侧主体动力不足,物流学生创新力缺乏。进而提出高校物流管理创业教育发展路径,即建立专业课与创业课相结合的课程体系,增强物流供给侧创业动力,鼓励学生创新思维。
针对含有球面的金属装配体三维尺寸的检测问题,搭建了基于双目机器视觉的三维尺寸在线检测平台。通过基于灰度和基于特征的立体匹配方法分别求得装配体相关边缘的三维坐标。经过拟合相关球面及平面后,得到待检测的装配尺寸。并在微软visual stdio平台开发了基于C++语言的试验软件。结果表明,此在线检测方法的精度和速度都优于目前的人工检测方法,具有较高的应用前景。
随着经济的飞速发展和市场竞争压力的不断增大,传统的融资模式已不再适用于当前的金融市场,融资难的问题仍然会出现在中小微企业中。概述了传统的供应链金融模式,提出其存在的问题,解读了“物流+电商”供应链金融创新模式的突出优势,最后从预付账款、应收账款、定产融资三个方面设计运作流程,为供应链金融模式的高效开展提供一些借鉴思路。
过度使用化石能源会加剧环境与经济之间的矛盾,传统能源结构的变革势在必行。提高可再生能源利用比例是改变传统能源结构的重要举措。多能源互补有利于能源形成良性互动,取长补短,是可再生能源的利用趋势。对太阳能和生物质能联合互补热电系统有关文献进行了综述,并针对下一步互补技术研究提出了合理化建议,要坚持以寻求热力性能优良,经济上、技术上可行的能源利用系统为目标,通过提升子系统性能,寻求最优子系统集合方法,考虑生物质前处理能耗,建立更为完备的能源利用系统。
宁波富德能源有限公司于2018-05开始进行装置检修,其中高压电机于2018-05-09开始陆续下线,返维修厂家检修保养。目前下线电机检修问题较为突出。经电机维修厂家解体预检,多次赶往现场实际论证,并落实了电机损坏情况,与维修厂家探讨制定详细的施工方案。列举了目前电机损坏情况,分析了故障原因。
在可持续发展视角下首先论述了设计驱动式创新的理论背景和理论意义,并运用案例展示的方法深入探讨其所引发的可持续发展价值。谈到可持续发展,结合斯堪的纳维亚设计的发展历程和可持续发展性的人文主义设计思想,最终提出在倡导全球可持续发展的今天,二者引发的在商业领域和产品领域的可持续发展价值对未来的社会创新和可持续发展道路在创新方法和思路上具有参考价值。
该款扫地机全称为“U&I环保扫地车”,“U&I”是“有爱”的谐音,寓意有爱.该扫地机专门为街道环卫工人而设计,专门设计了车身外观,以提高扫地车在街上的识别度,给人美的享受;
利用成都CINRAD/SC型天气雷达资料和四川省云地闪监测网观测资料,对成都市2018-06—2018-09对流性天气过程中雷电活动和雷达回波强度、回波顶高和垂直累积液态水含量进行相关性分析,得出适合于成都市的雷暴预警指标因子——回波强度35 dBz突破﹣10℃高度层,回波顶高(ET)大于10 km,垂直液态水含量VIL大于0 kg/m2。