【摘 要】
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在对ЧМЭ3型调车内燃机车进行第3级技术维护、第1级日常修理或非计划修时,由于不同的原因(由于漏气必须更换铜环、为了更换活塞或活塞环而抽活塞、由于裂缝更换气缸盖等)需
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在对ЧМЭ3型调车内燃机车进行第3级技术维护、第1级日常修理或非计划修时,由于不同的原因(由于漏气必须更换铜环、为了更换活塞或活塞环而抽活塞、由于裂缝更换气缸盖等)需要吊下气缸盖,此项工作需要至少4个人拿着长管在机车狭窄、倾斜的车顶上进行,高空作业存在一定的安全风险。在捷克产的K6S10DR型柴油机上,气缸盖用5个M42气缸螺母以900 N·m的扭矩固定在柴油
In the ЧМЭ3 shunting diesel locomotive for the third level of technical maintenance, level 1 routine repair or unscheduled repair, due to different reasons (due to leakage must replace the copper ring, in order to replace the piston or piston ring and pumping piston, as a result of Crack replacement cylinder head, etc.) need to lift the cylinder head, this work requires at least 4 people holding long tube in the locomotive narrow, inclined roof, high-altitude operations have some security risks. On the Czech K6S10DR diesel engine, the cylinder head is fixed with 5 M42 cylinder nuts with a torque of 900 N · m on the diesel
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