【摘 要】
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新一代揽胜极光拥有汽油、柴油和混合动力三种动力配置可选，传动系统也将采用全新的结构。从2020年起，路虎的每一款新车都将有电动化的版本可供消费者选择，而攬胜极光也将成为紧凑型豪华SUV市场上首个采用48V电压轻混系统的车型。除了混动版本，全新揽胜极光还配备有一系列高效的柴油和汽油发动机，一年后还将引入三缸插混动力系统。 对于路虎自身而言，揽胜极光的转型是“不可否认的成功”。在2010年首次亮相时
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新一代揽胜极光拥有汽油、柴油和混合动力三种动力配置可选，传动系统也将采用全新的结构。从2020年起，路虎的每一款新车都将有电动化的版本可供消费者选择，而攬胜极光也将成为紧凑型豪华SUV市场上首个采用48V电压轻混系统的车型。除了混动版本，全新揽胜极光还配备有一系列高效的柴油和汽油发动机，一年后还将引入三缸插混动力系统。
对于路虎自身而言，揽胜极光的转型是“不可否认的成功”。在2010年首次亮相时，揽胜极光便在紧凑型SUV市场上开辟出一片属于自己的天地。尽管竞争对手在不断增加，但它的受欢迎程度却一直没有减弱的迹象。
新一代揽胜极光整合了ClearSight地面监视系统，实现了路虎所谓的“透明发动机舱”概念。通过前格栅和车门倒车镜上的摄像头，该系统可以将车身前下部死角的影像投射到中央触摸屏上，帮助司机穿越极端地形或者跨越马路边沿。可以说，揽胜极光在装备ClearSight地面监视系统后，穿越丛林等复杂地形将会手到擒来。
除了地面监视系统，全新揽胜极光还提供了ClearSight后视系统，它的工作原理与地面监视系统一致，通过后视摄像头的取景，驾驶者将对车身后方大约50°视角范围的情况了若指掌，在光线较弱的环境下，这一系统无疑能为驾驶者提供更高的安全保证。
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