【摘 要】
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承运人的识别,是一个世界性的难题。国际海运公约给承运人下了定义,但没有完全解决承运人的识别问题。大陆法系和英美法系国家,在解决承运人识别问题上的做法大相径庭。在不
【机 构】
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清华大学法学院,中国社会科学院国际法研究所,
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承运人的识别,是一个世界性的难题。国际海运公约给承运人下了定义,但没有完全解决承运人的识别问题。大陆法系和英美法系国家,在解决承运人识别问题上的做法大相径庭。在不能形成统一解决方案的情形下,承运人识别问题只能留待国内法解决。中国需要完善《海商法》的规定,通过国内法,解决承运人识别问题。
Carrier identification is a worldwide problem. The International Maritime Convention defines the carrier, but does not completely solve the carrier’s identification. Civil law and Anglo-American countries differ widely in their approach to carrier identification. In situations where a unified solution can not be formed, the issue of carrier identification can only be left to domestic law. China needs to improve the provisions of the “Maritime Law” and adopt domestic laws to solve the problem of carrier identification.
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