【摘 要】
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分析了柴油机燃烧噪声产生机理 ,采用缸压数据计算燃烧噪声 ,通过台架试验分析了二级影响因素对发动机燃烧噪声的影响 ,并在消声室中进行了试验验证.试验结果表明 ,多次分喷
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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分析了柴油机燃烧噪声产生机理 ,采用缸压数据计算燃烧噪声 ,通过台架试验分析了二级影响因素对发动机燃烧噪声的影响 ,并在消声室中进行了试验验证.试验结果表明 ,多次分喷定时和分喷油量对燃烧噪声影响明显 ,结合调节节气门开度、增压器开度和EGR策略 ,降低了燃烧噪声突变 ,使整车语音清晰度提高7% ,提高了整车声品质.在怠速状态 ,节气门开度由30% 减小到20% ,燃烧噪声显著降低 ,驾驶室内噪声降低2 .0 dB.
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