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那是一条通往远方的路，我们叫它——天路。
十月份的川藏，我们把脸色扔到一旁，让车轮带动我们的脉搏，开启一场惊心动魄之旅。
让双脚踩过颠簸，和地心引力拉扯。
喘息，模糊，力竭，哭泣......
每一米都濒临绝境，每一秒都萌生放弃。
用青春的时光致敬青春，用稀薄的氧气磨炼真诚，用极限的海拔定义人生。我们和群山一起闪耀，我们和林海一同呼吸，我们和时间一起流动，我们变得特别特别的英勇。
用刺骨的寒，守候心中的暖。
我們遇见了行遍世界的大风，我们遇见了被太阳晒落的灵魂，还遇见了披在肩上的浮云和星辰。
神秘的川藏线，我们来了——只为骑闯天路。
有人说骑闯天路如自行车界的达喀尔，尽收眼底的苍茫和无限的未知让赛事精彩且耐人寻味；有人说完成骑闯天路，犹如登顶K2，只为攀登，既是态度，更是实力。
都有一队绿色的骑士到达拉萨。泥土般的肤色，岩石般裂开的嘴唇，太阳般灿烂的笑容。他们从成都出发，骑行10天，到达拉萨，他们来自一场世界屋脊的中国赛事——骑闯天路。
每年十月，西藏最美的时节，都有一队绿色的骑士到达拉萨。泥土般的肤色，岩石般裂开的嘴唇，太阳般灿烂的笑容。他们从成都出发，骑行10天，到达拉萨，他们有一个响亮的名字——闯爷，他们来自一场世界屋脊的中国赛事——骑闯天路。10天，翻越16座雪山，在平均海拔4000米以上的道路上，规则严苛，路线复杂，天气变化多端……然而，每年都有数以万计的车手为此趋之若鹜，这就是骑闯天路。
骑闯天路，是一场在与天最近的地，和与地最近的天之间进行的高海拔自行车极限赛。这样一幅壮美雄浑的画卷，实为一场艰苦卓绝的极限赛事，眼睛在天堂，身体在地狱。
有人说，骑闯天路犹如人类第一次攀登珠峰，其历史意义值得铭记；有人说骑闯天路如自行车界的达喀尔，尽收眼底的苍茫和无限的未知让赛事精彩且耐人寻味；有人说完成骑闯天路，犹如登顶K2，只为攀登，既是态度，更是实力。
从骑闯天路的起点开始，总有一位拿着话筒的女士，强调规则、叮嘱安全、分享路上可能会遇见的雪山或草甸。她是骑闯天路的联合创始人程蔚，从创赛年开始，她一直在为骑闯天路代言，一直在用自己的时光讲述这段天路的故事，既是旁白者，又身在其中。
西藏人文地理：为什么要做骑闯天路赛事？
程蔚：这是中国最美的景观大道，应该让更多人以不同的方式感知这里，体育赛事是一种敬畏自然的礼遇。
西藏人文地理：为什么要让赛事如此极限？
程蔚：极限赛事的意义在于探索，极限是人类进步的试金石。人与自然的交手并非征服，而是融合。在以人为的方式做到最大化的安全和应急保障的情况下，极限就是超越自己的过去。没有多么惊世骇俗，仅仅一群热爱户外和挑战的人类在地球上的存在方式，可能与大多数人朝九晚五的都市生活不同，但这种存在方式其实是非常平和而坚定的。
西藏人文地理：为什么要选择川藏作为天路的赛场？
程蔚：隧道、高速，还有即将启动的川藏铁路，当通麦已经没有天险，老318国道正在逐渐被新国道取代，它的交通意义还在日益被其自然、人文、宗教和历史的意义所取代。老318国道是无与伦比的，在地球上，我们可以想起无数条类似的道路，它们最初是以工业和交通的方式改变着过去人们的生活，今天则在以休闲和体育的方式改变着现在人们的生活，成为历史的纪念碑和旅行的目的地。在见证川藏建设奇迹的同时，我们也在留下川藏最美的记忆。
西藏人文地理：川藏G318国道和其他进藏的天路相比，有什么不同？
程蔚：老318国道坐落在雪域高原，勾连起川、康、藏一线数不胜数的宗教胜迹和历史传奇，可能找不到另外一条这样的道路，能使人们的心灵变得更圣洁，能使体育的理想变得更纯粹，能使你我的情怀变得更高尚。它在与天最近的地和与地最近的天之间，召唤和诱惑着人们去朝拜它的同时，完成人生的洗礼和自我的超越。因此对每一个骑行318的人来说，它不但是人生的一部分，也是生活本身，是对自然和自我的回归。
每一年，都有一出出动人的故事发生在骑闯天路G318上，有赛场内扬扬得意和被关门的失魂落魄，也有赛场外的爱恨情仇和悲欢离合。这一幕幕都在赛事纪录片《骑闯天路》和《我的天路》中。4年，近百场赛事活动，数以万计的车手，累计骑行约1000万公里，210万秒的影像记录汇聚中国户外地理的山地脉络。
2018年首届跨喜马拉雅自行车极限赛成功举行。西藏自治区体育局局长尼玛次仁在赛后感慨地说，骑闯天路三年的成功举办让他无数次为之感动，骑闯天路，是他们举办跨喜马拉雅自行车极限赛的原动力。希望通过两大赛事，唤醒西藏自治区自行车和更多户外运动的资源，让西藏成为享誉世界的户外运动天堂。
十月份的川藏，我们把脸色扔到一旁，让车轮带动我们的脉搏，开启一场惊心动魄之旅。
让双脚踩过颠簸，和地心引力拉扯。
喘息，模糊，力竭，哭泣......
每一米都濒临绝境，每一秒都萌生放弃。
用青春的时光致敬青春，用稀薄的氧气磨炼真诚，用极限的海拔定义人生。我们和群山一起闪耀，我们和林海一同呼吸，我们和时间一起流动，我们变得特别特别的英勇。
用刺骨的寒，守候心中的暖。
我們遇见了行遍世界的大风，我们遇见了被太阳晒落的灵魂，还遇见了披在肩上的浮云和星辰。
神秘的川藏线，我们来了——只为骑闯天路。
有人说骑闯天路如自行车界的达喀尔，尽收眼底的苍茫和无限的未知让赛事精彩且耐人寻味；有人说完成骑闯天路，犹如登顶K2，只为攀登，既是态度，更是实力。
每年十月，西藏最美的时节，
都有一队绿色的骑士到达拉萨。泥土般的肤色，岩石般裂开的嘴唇，太阳般灿烂的笑容。他们从成都出发，骑行10天，到达拉萨，他们来自一场世界屋脊的中国赛事——骑闯天路。
每年十月，西藏最美的时节，都有一队绿色的骑士到达拉萨。泥土般的肤色，岩石般裂开的嘴唇，太阳般灿烂的笑容。他们从成都出发，骑行10天，到达拉萨，他们有一个响亮的名字——闯爷，他们来自一场世界屋脊的中国赛事——骑闯天路。10天，翻越16座雪山，在平均海拔4000米以上的道路上，规则严苛，路线复杂，天气变化多端……然而，每年都有数以万计的车手为此趋之若鹜，这就是骑闯天路。
每年十月，西藏最美的时节，都有一队绿色的骑士到达拉萨。泥土般的肤色，岩石般裂开的嘴唇，太阳般灿烂的笑容。
骑闯天路，是一场在与天最近的地，和与地最近的天之间进行的高海拔自行车极限赛。这样一幅壮美雄浑的画卷，实为一场艰苦卓绝的极限赛事，眼睛在天堂，身体在地狱。
有人说，骑闯天路犹如人类第一次攀登珠峰，其历史意义值得铭记；有人说骑闯天路如自行车界的达喀尔，尽收眼底的苍茫和无限的未知让赛事精彩且耐人寻味；有人说完成骑闯天路，犹如登顶K2，只为攀登，既是态度，更是实力。
从骑闯天路的起点开始，总有一位拿着话筒的女士，强调规则、叮嘱安全、分享路上可能会遇见的雪山或草甸。她是骑闯天路的联合创始人程蔚，从创赛年开始，她一直在为骑闯天路代言，一直在用自己的时光讲述这段天路的故事，既是旁白者，又身在其中。
西藏人文地理：为什么要做骑闯天路赛事？
程蔚：这是中国最美的景观大道，应该让更多人以不同的方式感知这里，体育赛事是一种敬畏自然的礼遇。
西藏人文地理：为什么要让赛事如此极限？
程蔚：极限赛事的意义在于探索，极限是人类进步的试金石。人与自然的交手并非征服，而是融合。在以人为的方式做到最大化的安全和应急保障的情况下，极限就是超越自己的过去。没有多么惊世骇俗，仅仅一群热爱户外和挑战的人类在地球上的存在方式，可能与大多数人朝九晚五的都市生活不同，但这种存在方式其实是非常平和而坚定的。
西藏人文地理：为什么要选择川藏作为天路的赛场？
程蔚：隧道、高速，还有即将启动的川藏铁路，当通麦已经没有天险，老318国道正在逐渐被新国道取代，它的交通意义还在日益被其自然、人文、宗教和历史的意义所取代。老318国道是无与伦比的，在地球上，我们可以想起无数条类似的道路，它们最初是以工业和交通的方式改变着过去人们的生活，今天则在以休闲和体育的方式改变着现在人们的生活，成为历史的纪念碑和旅行的目的地。在见证川藏建设奇迹的同时，我们也在留下川藏最美的记忆。
西藏人文地理：川藏G318国道和其他进藏的天路相比，有什么不同？
程蔚：老318国道坐落在雪域高原，勾连起川、康、藏一线数不胜数的宗教胜迹和历史传奇，可能找不到另外一条这样的道路，能使人们的心灵变得更圣洁，能使体育的理想变得更纯粹，能使你我的情怀变得更高尚。它在与天最近的地和与地最近的天之间，召唤和诱惑着人们去朝拜它的同时，完成人生的洗礼和自我的超越。因此对每一个骑行318的人来说，它不但是人生的一部分，也是生活本身，是对自然和自我的回归。
每一年，都有一出出动人的故事发生在骑闯天路G318上，有赛场内扬扬得意和被关门的失魂落魄，也有赛场外的爱恨情仇和悲欢离合。这一幕幕都在赛事纪录片《骑闯天路》和《我的天路》中。4年，近百场赛事活动，数以万计的车手，累计骑行约1000万公里，210万秒的影像记录汇聚中国户外地理的山地脉络。
后记：
2018年首届跨喜马拉雅自行车极限赛成功举行。西藏自治区体育局局长尼玛次仁在赛后感慨地说，骑闯天路三年的成功举办让他无数次为之感动，骑闯天路，是他们举办跨喜马拉雅自行车极限赛的原动力。希望通过两大赛事，唤醒西藏自治区自行车和更多户外运动的资源，让西藏成为享誉世界的户外运动天堂。
骑闯天路，是一场在与天最近的地，和与地最近的天之间进行的高海拔自行车极限赛。这样一幅壮美雄浑的画卷，实为一场艰苦卓绝的极限赛事，眼睛在天堂，身体在地狱。
極限赛事的意义在于探索，极限是人类进步的试金石。人与自然的交手并非征服，而是融合。在以人为的方式做到最大化的安全和应急保障的情况下，极限就是超越自己的过去。