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基于EEMD和HT方法的先进性，将其应用于高速列车齿轮箱振动特性分析与故障识别。采用EEMD和HT方法分析了高速列车齿轮箱的振动特性，包括时域和频域特性。通过与连续小波方法的比较，探讨了EEMD和HT方法在高速列车齿轮箱故障识别与诊断中的应用优势。研究工作中得出的结论：1）EEMD和HT方法能较好地识别高速动车组齿轮的故障特征，比常用的连续小波变换具有良好的应用性能。2）有缺陷齿轮箱的振动幅度明显大于普通齿轮箱，其振动特性发生了显著变化。