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通过建立可接受间隙和交通需求－－通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论了匝道人口控制，对匝道连接点最大服务交通量的影响。
高速道路匝道控制对道路通行能力的影响
【摘 要】
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通过建立可接受间隙和交通需求－－通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论了匝道人口控制，对匝道连接点最大服务交通量的影
【机 构】
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交通工程教研室,齐齐哈尔市政二公司
【出 处】
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哈尔滨建筑大学学报
【发表日期】
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1998年1期
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