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根据影响矩阵原理对斜拉桥3种成桥状态（塔直梁平状态、塔梁弯曲能量最小状态和塔直中跨梁平状态）索力进行计算。分析表明，塔直中跨梁平状态能更好地在保证索力分布均匀的同时使得塔梁变形趋于最小。在塔直中跨梁平状态的基础上，本文提出一种简单实用的成桥索力优化新算法，该算法可避免常规计算时大型单元内力矩阵的计算和提取，无需编程。利用该算法对某铁路钢桁梁斜拉桥进行分析计算，通过与设计成桥索力的比较，证明计算结果的准确性；同时，基于对称原则将索力求解模型进一步简化后，有限元分析时可省略主塔建模过程，仅以主梁、拉索为分析对