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基于我国大都市与大都市圈发展中面临的郊区新城镇规划建设带来的通勤交通问题，结合大都市市域通勤轨道交通网规划评价决策的特点，探讨其评价指标体系和评价方法，提出比较适用的“客观赋权的灰色关联度”评价模型．通过一个案例，验证该方法的合理性、有效性和可行性．
大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价
【摘 要】
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基于我国大都市与大都市圈发展中面临的郊区新城镇规划建设带来的通勤交通问题，结合大都市市域通勤轨道交通网规划评价决策的特点，探讨其评价指标体系和评价方法，提出比较适用的
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院
【出 处】
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同济大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2008年3期
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