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介绍了倾摆角为2°的空气弹簧倾摆系统。与现有的倾摆系统完全不同。在车辆连接处采用了空气弹簧式倾摆系统，实现了外轨超高离心力目标为0的倾摆。通过曲线时动作非常平滑，不会给乘客带来不舒适的感觉。
日本开发的车体倾摆系统
【摘 要】
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介绍了倾摆角为2°的空气弹簧倾摆系统。与现有的倾摆系统完全不同。在车辆连接处采用了空气弹簧式倾摆系统，实现了外轨超高离心力目标为0的倾摆。通过曲线时动作非常平滑
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
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2008年2期
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