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18年来，东方通一直专注于做出好产品，最近几年，在推动产品走向市场化的“卖”产品环节又取得了长足的进步。
“核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品” (简称“核高基”)关系到国家科技发展的基础，而 “用起来”是核高基的主要目的。与以往的产业政策相比，核高基有两个不同点：一是重视现有技术的产业化和市场化；二是课题承担单位多是产学研联合体，有科研院所参与，企业要在市场与应用中扮演主角。
日前，东方通正式向媒体介绍了参与的核高基课题的情况。东方通参与了核高基的四个课题，东方通副总裁杨桦将这些课题归纳为三大类，这三大类课题东方通都有参与。“一是参与了中间件共性技术原型设计研究的课题；二是把原型研究成果进行产品化、产业化的课题，叫做‘集成化中间件平台套件研发及产业化’，由东方通牵头；第三类是应用拉动核高基成果应用的课题，东方通参与的江西省电子政务项目就属于这一类课题。此外，东方通还参与了国产基础软件测试规范与测试标准方面的一个课题。”杨桦说。
谈及核高基课题的进展情况，杨桦表示：“技术上并不存在问题，最大的难题就是如何更大规模地推动产业化、推动应用。入围核高基，对于东方通的长远发展有着重要的积极作用。除了影响力和资金数额比较大之外，最重要的是能进一步推动东方通在新技术上的投入规模和投入速度，从而在未来竞争中更快地满足市场对新技术的需求。”
在中间件领域，东方通已经走过了18年。18年来，在金融、电信、交通、电子政务等主流行业，东方通逐渐占领阵地，并进入了用户的核心应用系统。
“能够与中国航信、农业部、公安部、中国人民银行、中国工商银行、中国农业银行、外交部、交通部、中国移动这样的企业合作，”东方通总裁孙亚明说，“我们越来越找到做‘软件厂商’的感觉了。”在很多行业，凭借着较高的市场占有率，东方通的产品逐渐成为行业应用的事实标准，譬如：在金融领域，东方通消息中间件产品TongLINK/Q已经成为中国金融支付清算数据传输通道的事实标准；通用文件传输平台TongGTP正在成为银行业文件传输的事实标准；在交通行业，全国有25省市区、涉及总里程6.8万公里的高速公路，其信息化数据传输通道采用了TongLINK/Q，占据了这一市场领域80%的份额，东方通已成为中国公路交通数据传输的事实标准；在电子政务领域，东方通的应用集成中间件产品TongIntegrator正在成为中国省级政务信息资源共享交换平台的事实标准。
“核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品” (简称“核高基”)关系到国家科技发展的基础，而 “用起来”是核高基的主要目的。与以往的产业政策相比，核高基有两个不同点：一是重视现有技术的产业化和市场化；二是课题承担单位多是产学研联合体，有科研院所参与，企业要在市场与应用中扮演主角。
日前，东方通正式向媒体介绍了参与的核高基课题的情况。东方通参与了核高基的四个课题，东方通副总裁杨桦将这些课题归纳为三大类，这三大类课题东方通都有参与。“一是参与了中间件共性技术原型设计研究的课题；二是把原型研究成果进行产品化、产业化的课题，叫做‘集成化中间件平台套件研发及产业化’，由东方通牵头；第三类是应用拉动核高基成果应用的课题，东方通参与的江西省电子政务项目就属于这一类课题。此外，东方通还参与了国产基础软件测试规范与测试标准方面的一个课题。”杨桦说。
谈及核高基课题的进展情况，杨桦表示：“技术上并不存在问题，最大的难题就是如何更大规模地推动产业化、推动应用。入围核高基，对于东方通的长远发展有着重要的积极作用。除了影响力和资金数额比较大之外，最重要的是能进一步推动东方通在新技术上的投入规模和投入速度，从而在未来竞争中更快地满足市场对新技术的需求。”
在中间件领域，东方通已经走过了18年。18年来，在金融、电信、交通、电子政务等主流行业，东方通逐渐占领阵地，并进入了用户的核心应用系统。
“能够与中国航信、农业部、公安部、中国人民银行、中国工商银行、中国农业银行、外交部、交通部、中国移动这样的企业合作，”东方通总裁孙亚明说，“我们越来越找到做‘软件厂商’的感觉了。”在很多行业，凭借着较高的市场占有率，东方通的产品逐渐成为行业应用的事实标准，譬如：在金融领域，东方通消息中间件产品TongLINK/Q已经成为中国金融支付清算数据传输通道的事实标准；通用文件传输平台TongGTP正在成为银行业文件传输的事实标准；在交通行业，全国有25省市区、涉及总里程6.8万公里的高速公路，其信息化数据传输通道采用了TongLINK/Q，占据了这一市场领域80%的份额，东方通已成为中国公路交通数据传输的事实标准；在电子政务领域，东方通的应用集成中间件产品TongIntegrator正在成为中国省级政务信息资源共享交换平台的事实标准。