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在英语中，wagon的中文意思是四轮马车，也指货车或火车的车厢。后来，逐渐成为了一种轿车车型沿用至今。马自达wagon 的上市正很好地诠释了wagon这种车型。
成熟的外观魅力依旧
马自达wagon的前脸造型与马自达轿跑车可以说是同出一辙，与车身同色的飞翼状进气格栅使车头看起来动感前卫，进气格栅正中镶嵌着马自达徽标。具备光感应功能的晶钻氙气大灯采用了黑色底衬，使大灯更显锐气有神，与马自达轿跑一样，马自达wagon也添加了头灯清洗喷头。镶嵌在前保险杠两端的圆形雾灯，配合保险杠中部的进气格栅显得韵味十足。由发动机机舱盖向上到前风挡，掠过车顶直至车尾的整车线条过渡完美自然，车顶带有智能化双层电动车窗。视线后移，行李厢抬升至车顶展现出的尾部线条圆润，造型饱满有力。后风挡上方与车等宽的高位扰流板与车体协调统一，让车辆在高速行驶中获得一定下压力的同时，整个尾部还在视觉上给人一种扎实稳健的感觉。独特的后部造型，让视觉重心更加靠后，整车展现出一种蓄势待发的姿态。行李厢门张开角度可达120度左右，远处望去，更显“野”味十足，绿色隔热车窗玻璃最大限度避免了车内人员受到紫外线的照射，车身侧部的防擦条、轮眉赋予了车身强烈的肌肉感，且不失成熟、稳重。
明朗的内饰彰显其道
马自达wagon具有四门电动防夹车窗、大灯自动开启功能、雨感式雨刷、感速式后风挡雨刮器和自动巡航等功能。
电动门窗、后视镜调节按钮与马自达6一样罗列在驾驶席车门内侧门把手上。马自达wagon采用了先进的无钥匙启动技术，进一步提升了车辆的档次。中控台用黑灰相间的皮质材料包裹，加上黑色桃木纹装饰，提高了内饰的质感。中控台共有3组空调出风口，其设计前卫实用，还可进行360度旋转，空调出风口的上方是车辆的行车电脑显示屏，并在其顶端设置了一个储物盒，为前排乘员提供了非常方便的储物方式。空调出风口下方是吸入式6碟CD机，以及音响系统的操控按钮和空调系统的调节按钮。在副驾驶席正前位置提供了一个容积很大的储物盒(亦称手套箱)。位于排档杆后方的中央扶手盒有很大的储物空间，其上另隐藏有一个杯架，向下按去会自动打开。马自达wagon运用5速Activematic手/自一体变速箱，并搭配真皮换档手柄，既加强了换档时的手感，也使马自达wagon的内饰更显档次。旁边的驻车制动手柄照样由真皮包裹，让驾驶员在每个操纵部位都能触及到真皮带来的质感。
马自达wagon采用的镀铬自发光仪表盘，各仪表位置分配清晰合理，橘红色的背景灯光给人一种温馨的感觉，三辐多功能集控式真皮包覆方向盘能对音响音量和定速巡航进行控制，大大方便了驾驶员的操控，在转向柱左侧下方位置，隐藏着一个储物盒，方便存放一些小物件。马自达wagon的油门与刹车踏板采用铝合金材料制成，并带有橡胶防滑孔，从而增加摩擦力，旁边还预留了一个供左脚休息用的休息踏板。
马自达wagon的真皮座椅非常舒适，驾驶席座椅更是具备了可提供3组坐姿记忆的8方向电动调节功能。后排乘坐空间在中级车中算得上标准。遗憾的是马自达wagon并未设置后排空调出风口。
旅行版轿车在空间上的优势可以说是最大的卖点，马自达wagon采用Karakuri灵活触动4/6式翻转折叠后排座椅，可随意组合。在正常状态下行李厢容积为505升，当后排座椅完全放平后，行李厢的容积会增加到1712升。值得一提的是卡片式钥匙令人耳目一新，平常只要放在皮夹里面，跟本不用掏出来就可以启动发动机或者锁车，让人感叹高科技给人们带来的便捷。
恪尽职守 只为安全
马自达wagon庞大的车身采用了可变厚度车身钢板、强化型3H高强性车身。与三厢车相比，马自达wagon车身一半以上运用了先进的可变厚度车身钢板，既增强了车辆的被动安全性，也降低了整车自重，从而也使动力性和燃油经济性得到进一步提升。另外，此车还将整体结构重心后移百分之五，使前后轴载荷分布更趋理想，加强了车辆的操纵性。
除此之外，马自达wagon还安装了前排正面双气囊、双侧面气囊和双帘式气囊，最大程度减轻车内人员在车辆发生碰撞时受到的伤害。防侵入式制动踏板在撞车的一刹那，可以有效保护驾驶员的腿部不受伤害。主动安全方面，马自达wagon采用前后轮浮动钳盘式制动器（前：通风盘，后：实体盘）并加以刹车防抱死系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）的辅助，使制动的可靠性倍增。此外，马自达wagon还配备了动态稳定控制系统（EBA）和电子辅助制动系统（TCS），尽可能地减少事故发生的可能性。
马自达wagon精心为车主营造安全空间，前座两个预紧和载荷限制式ELR三点安全带，后座三个ALR-ELR三点约束式安全带周到地保障了行车安全，特设ISOFIX后座儿童座椅固定装置，防止行车中儿童受到行车颠簸或外界冲击而带来的不必要的伤害。行李厢与后座之间的网帘可以避免行李厢内的物品砸到乘员。
表里如一 动力澎湃
马自达wagon搭载了2.261L排量的全铝合金直列4缸双顶置凸轮轴发动机，动力输出澎湃。其最大功率为120kW/6500rpm,最大扭矩为204N·m/4000rpm。5速手/自一体变速箱，加上反映灵敏的油门，能够让动力随叫随到。
马自达wagon采用双横臂式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架，保证了驾车时的舒适性和稳定性。马自达wagon装备了先进的感速式助力转向系统，让车辆在低速行驶时操控更省力，高速行驶时操控更稳定。205/55R16尺寸的轮胎为行驶过程中提供良好的抓地力。
综合评价
马自达wagon作为马自达6最高端车型，秉承了马自达的技术优势，拥有科学的车身结构及充满活力的造型设计。与此同时，先进的造车工艺以及高科技装备，让其具备了良好的行驶性、安全性和经济性。wagon还有着丰富的功能表现，开上它既可穿梭在城市的街道，又可带上家人、朋友行驶在遥远的旅行途中，体验多元化汽车带来的多
元化生活。它既能满足私人用车的经济实用，也能满足商务用车的沉稳大器，是现代理想的购车选择。
马自达wagon AT车型简介
发动机型式 直列4缸 双顶置凸轮轴 16气门 多点喷射汽油全铝合金发动机
最大功率 120kW/6500rpm
最大扭矩 204N·m/4000rpm
排放标准 欧Ⅲ
长/宽/高/ 4670mm/1780mm/1435mm
轴距 2675mm
轮距(前/后) 1540mm/1540mm
最高车速 199km/ h
0-100km/h加速时间 10.1s
90公里等速油耗 6.2L/100km