【摘 要】
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金甬铁路鲍村隧道长度长、局部埋深大,具有较高建设安全风险.隧址区初始地应力场是影响围岩稳定性的重要因素,是隧道工程的设计及施工的主要依据之一.根据现场实测地应力值,
【机 构】
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中国铁路上海局集团有限公司,杭州铁路枢纽工程建设指挥部,杭州310000
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金甬铁路鲍村隧道长度长、局部埋深大,具有较高建设安全风险.隧址区初始地应力场是影响围岩稳定性的重要因素,是隧道工程的设计及施工的主要依据之一.根据现场实测地应力值,利用FLAC3D进行多元线性回归,反演出隧道初始地应力场,并利用FISH编程计算隧道岩爆分级,结果表明:反演结果与地应力实测结果拟合度较高,计算结果较为可靠;该区地应力场为σH≥σh≥σv型;中主应力值为3～11MPa,随里程增加而呈降低趋势;水平最大主应力值在10～18MPa之间,方向多与隧道轴线呈小角度相交,对隧道围岩稳定性有利;鲍村隧道岩爆级别系数低,开挖中岩爆危害小.
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