【摘 要】
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铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求,文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性,探讨了利用模态分析及模态综合方法分离出枕下系统的传递特性函数,以对其进行系统
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铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求,文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性,探讨了利用模态分析及模态综合方法分离出枕下系统的传递特性函数,以对其进行系统及参数辨识。计算分析展示了该方法的可行性
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