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传统多拉杆预紧组合机架预紧力参数设计的基本假设与横梁、拉杆和立柱在实际工作环境中的组合变形不符。利用广义模块化理论，在ANSYS平台下建立了双柱液压机系列的各个参数化模块，考虑左右立柱与上下横梁间弹性接触、10根拉杆5次分步预紧和拉杆、立柱、上下横梁组合变形的基础上。分析了31．5MN锻压机组合机架的变形和10根预紧螺栓拉杆残余预紧力的损失规律。研究了当前拉杆预紧力对已预紧拉杆残余预紧力的影响，得出组合变形状态下机架拉杆残余预紧力随加载次序加速递减的规律。详细阐述了逆序计算多拉杆初始预紧力的插值验证算法，