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就像刚刚导语读里面所说的，奥迪在国内原本就是一种正统的象征。可是，有的人偏偏不愿意屈就于这样的正统，而喜欢将其进行变化，那么今天就让我们一起看看这样的一辆适合行政场合的座驾如何被车主变成一辆“辣妹专车”。
性格多变
相对低廉的价格配搭宽敞的车身，加上驾控感受秉承了奥迪一贯的严谨体验，让A4L变成了奥迪旗下销售最好的车型之一。虽说，原装A4L外观对比其它奥迪家族轿车而言已经更具运动气息，不过对于年轻人来说原装A4L的车身设计还是相对保守了些。而奥迪也就是因为反弧面的设计理念配搭大嘴进气格栅的设计，在笔者看来才是制约奥迪车型外观运动气息不强的原因。
“一低遮百丑”算得上是改装圈子里的共识。不知道是不是秉承着这样的理念，最近几年的改装早已从早年的性能提升转变成了新的改装风格，其中一个流行的风格就是“HellaFlush”，目前甚至有些狂热分子以车辆是否足够HF风格而判定车主的改装态度是否正确。
如果要将一辆奥迪变得更具运动气息，HF风格是最好的选择。车主为其选择了Airrex气压避振系统，产品来自市面上最为完善的Accuair避振控制系统，可以轻易将车身高度根据不同的使用情况进行四轮分段式调整，当正常上班代步时候可以将车身高度调为最高设定，而晚上辣妹邀约出入酒吧的时候又可以将其调低至轮眉齐平的高度，方便辣妹有更多的时间与空间抚平超短裙进入副驾。
十足运动范
A4L算不上一辆运动气息十足的车子，可是180Ps的原厂动力还是能给驾驶者不错的驾控体验。而车主很明显是一个有态度的车主，在改装气动避震的同时还为这辆A4L也加入了不少“强心”产品。
Karztec碳纤进气虽说来自国内东莞，不过其核心采用了世界著名的K
性格多变
相对低廉的价格配搭宽敞的车身，加上驾控感受秉承了奥迪一贯的严谨体验，让A4L变成了奥迪旗下销售最好的车型之一。虽说，原装A4L外观对比其它奥迪家族轿车而言已经更具运动气息，不过对于年轻人来说原装A4L的车身设计还是相对保守了些。而奥迪也就是因为反弧面的设计理念配搭大嘴进气格栅的设计，在笔者看来才是制约奥迪车型外观运动气息不强的原因。
“一低遮百丑”算得上是改装圈子里的共识。不知道是不是秉承着这样的理念，最近几年的改装早已从早年的性能提升转变成了新的改装风格，其中一个流行的风格就是“HellaFlush”，目前甚至有些狂热分子以车辆是否足够HF风格而判定车主的改装态度是否正确。
如果要将一辆奥迪变得更具运动气息，HF风格是最好的选择。车主为其选择了Airrex气压避振系统，产品来自市面上最为完善的Accuair避振控制系统，可以轻易将车身高度根据不同的使用情况进行四轮分段式调整，当正常上班代步时候可以将车身高度调为最高设定，而晚上辣妹邀约出入酒吧的时候又可以将其调低至轮眉齐平的高度，方便辣妹有更多的时间与空间抚平超短裙进入副驾。
十足运动范
A4L算不上一辆运动气息十足的车子，可是180Ps的原厂动力还是能给驾驶者不错的驾控体验。而车主很明显是一个有态度的车主，在改装气动避震的同时还为这辆A4L也加入了不少“强心”产品。
Karztec碳纤进气虽说来自国内东莞，不过其核心采用了世界著名的K