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在一台YCA112ZLQ增压柴油机上进行了不加任何助溶剂和着火改进剂的情况下，无水乙醇与柴油混合对柴油机燃烧过程影响的研究。试验结果表明，随着混合燃料中乙醇比例的提高，滞燃期延长，放热峰值增大，缸内最大爆发压力和最大压力升高率升高。与柴油相比，E10和E20有效热效率与原机相当，E30在高速大负荷工况热效率降低。NOx和碳烟排放明显降低；但HE和CO排放随着混合燃料中乙醇比例的增大，发动机转速为1500r／min时，HE排放和CO排放均降低，发动机转速为2300r／min时，HE排放和CO排放均有所升高。