【摘 要】
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传统的超级电容有轨电车一般采用接触轨或第三轨的方式进行供电,这两种方法普遍存在电刷磨损、断轨产生电弧、摩擦发热量大等问题。为此,研究了一种针对超级电容有轨电车的无
【机 构】
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中铁电气化局集团有限公司,中铁电气化局集团有限公司城铁公司
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传统的超级电容有轨电车一般采用接触轨或第三轨的方式进行供电,这两种方法普遍存在电刷磨损、断轨产生电弧、摩擦发热量大等问题。为此,研究了一种针对超级电容有轨电车的无线电能传输装置。首先,通过对该装置的系统构成和电路拓扑结构的分析;其次,根据超级电容有轨电车功能、输出输入特性要求,采用仿真分析的方法获取了该装置的系统传输效率与空间磁场矢量;最后,通过试验验证了该装置的系统效率和传输最优距离。结果表明:本文提出的无线传能装置的系统效率达到80%左右,可用于超级电容有轨电车的工程供电,为超级电容有轨电车采用无线传
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