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【摘 要】
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应用塑性动力学中的Ｈａｍｉｌｔｏｎ型变分原理对高速列车的端墙进行刚塑性动力分析，计算端墙受冲击后的变形过程及吸收的塑性功。为车体抗冲击设计提供理论依据。
The Hamilton-type variat
【机 构】
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上海铁道大学土木工程系
【出 处】
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上海铁道大学学报
【发表日期】
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1998年06期
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