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建设环城快速环路能够有效缓解大中城市的交通压力。环线应具备有效发挥其快速交通的功能，同时平衡局部区域居民交通出行及经济发展。环路建设需解决路线、路基、路面、交通标志，排水及出入口布局等诸多问题。本文结合佛山一环工程主辅路并行建设实践，探索出入口设置原则。建立出入口最小间距离模型进行分析，提供了一种验算出入口最小间距的方式。