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独一无二的赛道
一个阳光灿烂的午后，在阿布扎比亚斯码头赛道（YAS Marina Circuit），阿联酋航空阿布扎比F1大奖赛在这里举行，波斯湾地区的富商显贵齐聚于此。这座体育馆弥漫着令人兴奋不已的高辛烷值的尾气，充斥着赛车发动机处于超高转速（18000rpm）时所发出的整耳欲聋的呼啸声。在设计灵感源于摩纳哥F1赛道——紧凑衔接的减速弯和S弯道的跑道上，赛车的最高时速达到约320公里，犹如巡航导弹一般疾驰而去。而备战前，赛车手们正处于赛前放松的一刻，悠闲地享受这还玩的日光，在围场区域与粉丝们怡然相处。
每逢阿拉伯联合酋长国举办大型赛事活动，观众人群中总少不了身穿国际大牌休闲服饰的外籍精英，穿着无暇白袍、神采奕奕的酋长国男士和身披宽松黑纱而略显神秘的阿拉伯女子。阿布扎比统治家族中地位较高的一名成员、阿布扎比旅游局（ADTA）局长兼旅游发展投资公司（TDIC）董事会主席苏尔坦亲王（Sheikh Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan）亦莅临现场。当他携随从在人群中走过时，引起了人们的关注。更为引人注目的是德国赛车手塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。这位25岁的车坛明星本赛季已经在17次比赛中赢得了11个冠军头衔，可谓风头正劲。然而，若论风头最盛的场景，则莫过于亚斯码头赛道本身了。
在驶向赛道北看台时，维特尔和一众赛车手们必须克制住自己不受前方以约240公里的时速突然窜出、咔嗒作响的云霄飞车的影响。在赛道外延邻近的码头，比基尼女郎们慵懒地躺在豪华游艇的甲板上，宛若《奥德赛》中性感迷人的妖女塞壬。然而，最容易让赛车手们分心的还是那个酷似软式飞艇的巨型赛道，赛车驶过主看台后将从中间穿过，空间看上去非常狭小，赛车似乎是从看台下面挤过去的。
“在全世界中国赛车道中，这条赛道是非常独特的。”苏尔坦亲王在看台高处的一个VIP包厢中一边注视着场上的赛况，一边介绍道。同样，亚斯岛也是独一无二的，是一个造价高达400亿美元的人工岛，正好位于E11高速公路的出口外。E11将沙漠两头的阿布扎比与大约140公里外的迪拜连接起来。除了F1赛道、码头和横跨赛道上的“软式飞艇”——阿布扎比亚斯总督酒店，拥有499间客房的当代建筑杰作，湛蓝的天空反射在其外墙上构成“大气光幕”。
亚斯岛还有世界上最大的室内主题乐园——“法拉利世界公园”，于2010年开业，是一座面积达8.6万平方米的主题乐园。游乐项目和设施包括穿越法拉利历史模拟之旅、青少年赛车驾校和高61米冲出屋顶的高塔，当然还有世界速度最快（时速高达240公里）的云霄飞车。另外，乐园里还有数家法拉利主题餐馆，法拉利老爷车博物馆以及纪念品商店——出售你可以想象得到的各种以法拉利为主题的男士服饰商品、小摆设和纪念品等。
轰动一时的酒店
于2005年开业的酋长国皇宫酒店，据报道报价高达30亿美元，外饰6000多平方米的黄金叶子的大理石，内饰1002顶施华洛世奇水晶大吊灯。酒店大堂的穹顶用黄金装饰，净高约76米。尽管如此，这家酒店并未让你忘却阿拉伯塔。“酋长国皇宫酒店的确非常惊艳，‘极尽铺张’装饰之能事，但它并非颠覆规则的第一例。”纽约州康奈尔大学酒店管理专业的高级讲师朱塞佩·佩佐蒂（Giuseppe Pezzotti）说道，“这几酒店也自称七星级，但迪拜阿拉伯酒店是第一家。因此可以说阿布扎比拥有的是百事可乐，但迪拜拥有的却是可口可乐。
不过，阿布扎比只是刚刚起步。在2004年扎耶德酋长去世后，哈利法继位，该酋长进一步强化了旅游业的发展。不久，新酋长便允许将土地出售给外国人，并放松了对酒类的限制。同一年，为统一旅游业的形象并建立营运标准，酋长国设立了阿布扎比旅游局。也许是酸葡萄心理作祟，旅游局的第一个口号便是与迪拜“有所不同”。后来又进一步阐明，阿布扎比作为首都，理应“与迪拜互补而非竞争”，建议阿布扎比应充分利用其丰富的文化、遗产和传统资源。旅游局还自问：对自身深厚的传统和丰富资源的深刻认知以外，阿布扎比还有何取之不尽的资源？而这些正是迪拜力所不能及的。答案很清楚：文化。更准确地说，是价值300亿美元的这种难以言表的品质，包含某些在艺术和教育领域值得夸耀的品牌。卢浮宫、古根海姆和巴黎索邦大学——2009年在阿丽岛（Al Reem Island）开设了一所分校，这些机构不仅能教育酋长的臣民们，并吸引有钱的游客，还将使有别于格调不高的领国。
可以预料的是，阿布扎比旅游局的计划会遭到西方某些老资格的文雅捍卫者的抵制。法国知识分子尤其不屑，他们怎会愿意让自己最为珍视的机构与某个主题公园牵扯在一起？作为巴黎索邦大学的原校长，让·罗伯特·皮特（Jean Robert Pitte）如此委婉地说道：“我们果真能够将文化发展委托给骑骆驼和卖地毯的人吗？”
然而，气量狭小的刻板态度终究敌不过共有的价值观和知识分子的友善精神，当然最重要的是，没人会跟钱较劲儿。例如：据报道卢浮宫但是允许阿布扎比卢浮宫使用改名字30年就得到了5.2亿美元的授权费。这家法国博物馆还将通过出借展品和提供建议，在获得大约7.5亿美元的收入。阿布扎比卢浮宫计划于2015年在萨迪亚特岛开馆。
文化的力量
2014年，纽约大学分校和安藤忠雄设计的海事博物馆将先于萨迪亚特岛的卢浮宫投入运营。法兰克·盖瑞（Frank Gehry）的阿布扎比古根海姆——一座总面积超过9.3万平方米的现代和当代艺术博物馆计划将于 2017年开馆。
最终，除了这些国际文化机构和蒙特卡罗海滩俱乐部外，萨迪亚特岛还将建成9家酒店，码头、高尔夫球场和表演艺术中心各一座，并吸引到14.5万居民。不过，对于许多阿联酋人来说，萨迪亚特岛上万众期盼的核心项目是扎耶德国家博物馆，由福斯特建筑事务所（Foster and Partners）设计。这座纪念已故的扎耶德酋长的场馆计划于2016年开馆，将展示阿拉伯联合酋长国的历史、文化和剧烈的社会与经济转型过程。建成之后，扎耶德国家博物馆数幢精细塑形的轻量钢结构大楼就像展翅高飞的猎鹰的翅膀。
此时此刻，我乘坐快艇正穿行在一条狭窄的航道中。我努力辨认着眼前一座同样令人印象深刻、复杂而又宏伟的建筑。这座正园形的建筑从一大片长满杂草的海岸上拔地而起，矗立在面前，遮住了天空。“这是Aldar的总部大楼，Aldar就是亚斯码头的开发商，”快艇的船长哈马德·巴奇（Hamad Bachi）介绍说：“这座建筑高约110米，不过为了建成这个样子里面用于办公的空间就非常少了。”
一个阳光灿烂的午后，在阿布扎比亚斯码头赛道（YAS Marina Circuit），阿联酋航空阿布扎比F1大奖赛在这里举行，波斯湾地区的富商显贵齐聚于此。这座体育馆弥漫着令人兴奋不已的高辛烷值的尾气，充斥着赛车发动机处于超高转速（18000rpm）时所发出的整耳欲聋的呼啸声。在设计灵感源于摩纳哥F1赛道——紧凑衔接的减速弯和S弯道的跑道上，赛车的最高时速达到约320公里，犹如巡航导弹一般疾驰而去。而备战前，赛车手们正处于赛前放松的一刻，悠闲地享受这还玩的日光，在围场区域与粉丝们怡然相处。
每逢阿拉伯联合酋长国举办大型赛事活动，观众人群中总少不了身穿国际大牌休闲服饰的外籍精英，穿着无暇白袍、神采奕奕的酋长国男士和身披宽松黑纱而略显神秘的阿拉伯女子。阿布扎比统治家族中地位较高的一名成员、阿布扎比旅游局（ADTA）局长兼旅游发展投资公司（TDIC）董事会主席苏尔坦亲王（Sheikh Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan）亦莅临现场。当他携随从在人群中走过时，引起了人们的关注。更为引人注目的是德国赛车手塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。这位25岁的车坛明星本赛季已经在17次比赛中赢得了11个冠军头衔，可谓风头正劲。然而，若论风头最盛的场景，则莫过于亚斯码头赛道本身了。
在驶向赛道北看台时，维特尔和一众赛车手们必须克制住自己不受前方以约240公里的时速突然窜出、咔嗒作响的云霄飞车的影响。在赛道外延邻近的码头，比基尼女郎们慵懒地躺在豪华游艇的甲板上，宛若《奥德赛》中性感迷人的妖女塞壬。然而，最容易让赛车手们分心的还是那个酷似软式飞艇的巨型赛道，赛车驶过主看台后将从中间穿过，空间看上去非常狭小，赛车似乎是从看台下面挤过去的。
“在全世界中国赛车道中，这条赛道是非常独特的。”苏尔坦亲王在看台高处的一个VIP包厢中一边注视着场上的赛况，一边介绍道。同样，亚斯岛也是独一无二的，是一个造价高达400亿美元的人工岛，正好位于E11高速公路的出口外。E11将沙漠两头的阿布扎比与大约140公里外的迪拜连接起来。除了F1赛道、码头和横跨赛道上的“软式飞艇”——阿布扎比亚斯总督酒店，拥有499间客房的当代建筑杰作，湛蓝的天空反射在其外墙上构成“大气光幕”。
亚斯岛还有世界上最大的室内主题乐园——“法拉利世界公园”，于2010年开业，是一座面积达8.6万平方米的主题乐园。游乐项目和设施包括穿越法拉利历史模拟之旅、青少年赛车驾校和高61米冲出屋顶的高塔，当然还有世界速度最快（时速高达240公里）的云霄飞车。另外，乐园里还有数家法拉利主题餐馆，法拉利老爷车博物馆以及纪念品商店——出售你可以想象得到的各种以法拉利为主题的男士服饰商品、小摆设和纪念品等。
轰动一时的酒店
于2005年开业的酋长国皇宫酒店，据报道报价高达30亿美元，外饰6000多平方米的黄金叶子的大理石，内饰1002顶施华洛世奇水晶大吊灯。酒店大堂的穹顶用黄金装饰，净高约76米。尽管如此，这家酒店并未让你忘却阿拉伯塔。“酋长国皇宫酒店的确非常惊艳，‘极尽铺张’装饰之能事，但它并非颠覆规则的第一例。”纽约州康奈尔大学酒店管理专业的高级讲师朱塞佩·佩佐蒂（Giuseppe Pezzotti）说道，“这几酒店也自称七星级，但迪拜阿拉伯酒店是第一家。因此可以说阿布扎比拥有的是百事可乐，但迪拜拥有的却是可口可乐。
不过，阿布扎比只是刚刚起步。在2004年扎耶德酋长去世后，哈利法继位，该酋长进一步强化了旅游业的发展。不久，新酋长便允许将土地出售给外国人，并放松了对酒类的限制。同一年，为统一旅游业的形象并建立营运标准，酋长国设立了阿布扎比旅游局。也许是酸葡萄心理作祟，旅游局的第一个口号便是与迪拜“有所不同”。后来又进一步阐明，阿布扎比作为首都，理应“与迪拜互补而非竞争”，建议阿布扎比应充分利用其丰富的文化、遗产和传统资源。旅游局还自问：对自身深厚的传统和丰富资源的深刻认知以外，阿布扎比还有何取之不尽的资源？而这些正是迪拜力所不能及的。答案很清楚：文化。更准确地说，是价值300亿美元的这种难以言表的品质，包含某些在艺术和教育领域值得夸耀的品牌。卢浮宫、古根海姆和巴黎索邦大学——2009年在阿丽岛（Al Reem Island）开设了一所分校，这些机构不仅能教育酋长的臣民们，并吸引有钱的游客，还将使有别于格调不高的领国。
可以预料的是，阿布扎比旅游局的计划会遭到西方某些老资格的文雅捍卫者的抵制。法国知识分子尤其不屑，他们怎会愿意让自己最为珍视的机构与某个主题公园牵扯在一起？作为巴黎索邦大学的原校长，让·罗伯特·皮特（Jean Robert Pitte）如此委婉地说道：“我们果真能够将文化发展委托给骑骆驼和卖地毯的人吗？”
然而，气量狭小的刻板态度终究敌不过共有的价值观和知识分子的友善精神，当然最重要的是，没人会跟钱较劲儿。例如：据报道卢浮宫但是允许阿布扎比卢浮宫使用改名字30年就得到了5.2亿美元的授权费。这家法国博物馆还将通过出借展品和提供建议，在获得大约7.5亿美元的收入。阿布扎比卢浮宫计划于2015年在萨迪亚特岛开馆。
文化的力量
2014年，纽约大学分校和安藤忠雄设计的海事博物馆将先于萨迪亚特岛的卢浮宫投入运营。法兰克·盖瑞（Frank Gehry）的阿布扎比古根海姆——一座总面积超过9.3万平方米的现代和当代艺术博物馆计划将于 2017年开馆。
最终，除了这些国际文化机构和蒙特卡罗海滩俱乐部外，萨迪亚特岛还将建成9家酒店，码头、高尔夫球场和表演艺术中心各一座，并吸引到14.5万居民。不过，对于许多阿联酋人来说，萨迪亚特岛上万众期盼的核心项目是扎耶德国家博物馆，由福斯特建筑事务所（Foster and Partners）设计。这座纪念已故的扎耶德酋长的场馆计划于2016年开馆，将展示阿拉伯联合酋长国的历史、文化和剧烈的社会与经济转型过程。建成之后，扎耶德国家博物馆数幢精细塑形的轻量钢结构大楼就像展翅高飞的猎鹰的翅膀。
此时此刻，我乘坐快艇正穿行在一条狭窄的航道中。我努力辨认着眼前一座同样令人印象深刻、复杂而又宏伟的建筑。这座正园形的建筑从一大片长满杂草的海岸上拔地而起，矗立在面前，遮住了天空。“这是Aldar的总部大楼，Aldar就是亚斯码头的开发商，”快艇的船长哈马德·巴奇（Hamad Bachi）介绍说：“这座建筑高约110米，不过为了建成这个样子里面用于办公的空间就非常少了。”