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测量学是从人类实践中发展起来的一门历史悠久的科学，在市政工程施工过程中，从工程开工一直到工程结束，都离不开工程测量工作。工程测量是贯通整个工程建设的前后，工程测量为城市工程建设的各阶段服务，是实现城市建设规划，保证工程质量的重要手段，本文主要阐述测量在市政道路工程的重要性。
首先，在工程设计中提供图纸资料、明确占地范围了解周边工程、了解占地范围内有无城市地下管线、是否对勘探和机械设施造成影响，如果没有工程测量带来的各种比例尺地形图及管线探测图，工程设计就成了无米之炊。
其次，在施工过程中，工程的第一步就是建筑物、构筑物的实地定位放样，将道路红线在实地中放样出来，有些原有建筑物将需要拆迁，因为建筑物在什么地方摆放，不可能随随便便找个地方，根据建筑物的用途、工艺流程或对于同一建筑物的各个不同部分，其精度要求是不一致的，而且往往相差非常悬殊，此时应正确制定工程建筑物定位的精度要求，如果定得过宽，就可能造成质量事故，反之若定得过严，则给放样工作带来不少困难，从而增加放样的工作量，延长放样时间，也就无法满足现代化高速度施工的需要。
第三，就是确定建筑物放样的精度，建筑物竣工时的定位误差是由施工误差和测量放样误差所引起的。由于各种建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分，对放样精度的要求是不同的，因此应考虑到施工现场条件与施工程序和方法，分析这些建筑物是否必须直接从控制点进行放样，对于某些建筑元素，虽然它们之间相对位置精度要求很高，但在放样时，可以利用它们之间的几何联系直接进行。
因此，道路工程测量工作前，制定必要的合理的精度，是关系到该周期长短的一项重要的工作。
在道路工程施工过程中，从工程开工一直到工程结束，更是离不开工程测量工作。
首先对建筑物进行定位，确定建筑物的实际位置，有了准确的地面标识然后才能确立次区域是否有设计后新增建（构）筑物及新埋入地下管线，以保证机械设备的使用。
其次，在基槽开挖完毕后，要进行基槽验收，以及后续的垫层、底板线的投测，对于重要设备基础，如有螺栓、预埋件及预留孔等，在稳固好后，应及时进行测量軸线标高复验，并在砼浇筑过程中进行连续监测，以防备砼浇筑过程中，发生位移、沉降等质量事故的发生。
第三，在基础施工完毕后，进行竣工线的投测，接下来设备安装需连续对设备的平整度、标高进行跟踪测量，以确保设备的工艺流程完好，保证设备联动达到设计要求。
道路施工测量主要包括以下内容：
（1）导线测量。
相邻导线点间互相通视且固定，测量精度满足设计要求，复测导线时，必须和相邻施工的导线闭合，并出导线复测报告交至监理工程师审核，审核通过后方可用于施工。
（2）中线复测。
开工前全面恢复并固定路线主要控制桩，恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
（3）核对和增设水准点。
设计单位交付的水准点应仔细校核，待准确无误后，作出水准点复测报告交于监理工程师审核，在水准点复测或增设适合于本工程的水准点时，建议最好每隔100m设置一水准点，闭合水准点时，仪器尽可能架于两水准点中心，以尽可能减少误差。
（4）路基纵横断面核对。
开工前对实地进行纵横断面测量，目的是符合工程量。符合工程量很重要，测量实地符合的工程量与工程清单上的相比，如有较大偏差应及时提出。
（5）路基放样。
A.路基工程测量。
填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。
B.路面基层测量。
路面基层测量重点在控制厚度和宽度，平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。
C.路面面层测量。
摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度满足要求。
（6）路缘石、人行道控制测量。
路缘石安装前应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距10m，曲线段不大于5m，路口为1-5m。按照设计高程进行控制测量。调整好路缘石顶面标高，在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），人行道边的卡边石也同路缘石放样测量。
人行道砖安装前应利用侧石为边线，放出中线，并约隔5m左右侧放水平桩，以控制方向及高程。按标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。
由此可见，工程测量是一门很辛苦的工作，从开工进场到竣工验收，每一环节都离不开测量工作。
总体来说，测量在工程中是非常重要的，它需要有细心、用心、责任心和吃苦耐劳的精神。每项工作开始前都需先进行测量工作，万事开头难，测量工作有多辛苦，只有真正在现场做过的同志才能深深体会得到。待施工完毕后又必须进行复测已达到满足设计图纸要求，市政道路工程一般是边行车边施工，有车经过大多尘土飞扬，烈日炎炎行走于施工道路上。有些时候一些不小心，测量结果便会给施工带来很大影响，导致返工，也有些时候由于经验不足，测量时顾及不到周围环境因素，不能灵活处理，也会带来很多困难。作为一名测量工作者，每项工作，由小到大，不论多么简单多么复杂都应认真对待，用心、细心、精确测量，对别人负责更对自己负责，责任心对于一个搞工程测量人员来说尤其重要，不管有多累，干一行爱一行，将测量工作更上一层楼。
综上所述，工程从开工到竣工验收，从始至终每一环节均离不开测量工作，测量的精确快慢与否直接关系到工程的进度、质量以及成本。所以，测量在工程中起着去足轻重的作用。
首先，在工程设计中提供图纸资料、明确占地范围了解周边工程、了解占地范围内有无城市地下管线、是否对勘探和机械设施造成影响，如果没有工程测量带来的各种比例尺地形图及管线探测图，工程设计就成了无米之炊。
其次，在施工过程中，工程的第一步就是建筑物、构筑物的实地定位放样，将道路红线在实地中放样出来，有些原有建筑物将需要拆迁，因为建筑物在什么地方摆放，不可能随随便便找个地方，根据建筑物的用途、工艺流程或对于同一建筑物的各个不同部分，其精度要求是不一致的，而且往往相差非常悬殊，此时应正确制定工程建筑物定位的精度要求，如果定得过宽，就可能造成质量事故，反之若定得过严，则给放样工作带来不少困难，从而增加放样的工作量，延长放样时间，也就无法满足现代化高速度施工的需要。
第三，就是确定建筑物放样的精度，建筑物竣工时的定位误差是由施工误差和测量放样误差所引起的。由于各种建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分，对放样精度的要求是不同的，因此应考虑到施工现场条件与施工程序和方法，分析这些建筑物是否必须直接从控制点进行放样，对于某些建筑元素，虽然它们之间相对位置精度要求很高，但在放样时，可以利用它们之间的几何联系直接进行。
因此，道路工程测量工作前，制定必要的合理的精度，是关系到该周期长短的一项重要的工作。
在道路工程施工过程中，从工程开工一直到工程结束，更是离不开工程测量工作。
首先对建筑物进行定位，确定建筑物的实际位置，有了准确的地面标识然后才能确立次区域是否有设计后新增建（构）筑物及新埋入地下管线，以保证机械设备的使用。
其次，在基槽开挖完毕后，要进行基槽验收，以及后续的垫层、底板线的投测，对于重要设备基础，如有螺栓、预埋件及预留孔等，在稳固好后，应及时进行测量軸线标高复验，并在砼浇筑过程中进行连续监测，以防备砼浇筑过程中，发生位移、沉降等质量事故的发生。
第三，在基础施工完毕后，进行竣工线的投测，接下来设备安装需连续对设备的平整度、标高进行跟踪测量，以确保设备的工艺流程完好，保证设备联动达到设计要求。
道路施工测量主要包括以下内容：
（1）导线测量。
相邻导线点间互相通视且固定，测量精度满足设计要求，复测导线时，必须和相邻施工的导线闭合，并出导线复测报告交至监理工程师审核，审核通过后方可用于施工。
（2）中线复测。
开工前全面恢复并固定路线主要控制桩，恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。
（3）核对和增设水准点。
设计单位交付的水准点应仔细校核，待准确无误后，作出水准点复测报告交于监理工程师审核，在水准点复测或增设适合于本工程的水准点时，建议最好每隔100m设置一水准点，闭合水准点时，仪器尽可能架于两水准点中心，以尽可能减少误差。
（4）路基纵横断面核对。
开工前对实地进行纵横断面测量，目的是符合工程量。符合工程量很重要，测量实地符合的工程量与工程清单上的相比，如有较大偏差应及时提出。
（5）路基放样。
A.路基工程测量。
填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。
B.路面基层测量。
路面基层测量重点在控制厚度和宽度，平面测设时，定出该层的中心与边线桩位。
C.路面面层测量。
摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度满足要求。
（6）路缘石、人行道控制测量。
路缘石安装前应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距10m，曲线段不大于5m，路口为1-5m。按照设计高程进行控制测量。调整好路缘石顶面标高，在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），人行道边的卡边石也同路缘石放样测量。
人行道砖安装前应利用侧石为边线，放出中线，并约隔5m左右侧放水平桩，以控制方向及高程。按标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。
由此可见，工程测量是一门很辛苦的工作，从开工进场到竣工验收，每一环节都离不开测量工作。
总体来说，测量在工程中是非常重要的，它需要有细心、用心、责任心和吃苦耐劳的精神。每项工作开始前都需先进行测量工作，万事开头难，测量工作有多辛苦，只有真正在现场做过的同志才能深深体会得到。待施工完毕后又必须进行复测已达到满足设计图纸要求，市政道路工程一般是边行车边施工，有车经过大多尘土飞扬，烈日炎炎行走于施工道路上。有些时候一些不小心，测量结果便会给施工带来很大影响，导致返工，也有些时候由于经验不足，测量时顾及不到周围环境因素，不能灵活处理，也会带来很多困难。作为一名测量工作者，每项工作，由小到大，不论多么简单多么复杂都应认真对待，用心、细心、精确测量，对别人负责更对自己负责，责任心对于一个搞工程测量人员来说尤其重要，不管有多累，干一行爱一行，将测量工作更上一层楼。
综上所述，工程从开工到竣工验收，从始至终每一环节均离不开测量工作，测量的精确快慢与否直接关系到工程的进度、质量以及成本。所以，测量在工程中起着去足轻重的作用。