论文部分内容阅读
小清河两岸人家不同时代背景下的生活，大概是记录小清河变迁最为生动和深刻的文字。老济南有一首老歌，久为传唱——小清河，长又长，山东是个好地方……
那个时候的小清河，河水清澈鱼虾跃，蜿蜒往来帆樯接，两岸人家与小清河相依共存，毗河而居，以河谋生。
如今，在散落的关于记载小清河的文章的里，依然可以寻见这样的描述——
50年代的小清河水很清，济南段的河道不宽，水也就1米多深，在船上就能看到水里的鱼虾，小螃蟹，水直接舀上来就能喝。板桥那一带的河水甲还长着水草，有的长两三米，荡荡悠悠。一般我们都是到成丰桥码头装卸货，河的北岸就是货场，西边是仓库。每天在此停靠的船有二三十对：当时小清河上的船很多，总共好像有500多对艚子。每条船上一般都是4个人，吃住都在船上。也有全家在船上的，带着老婆孩子一起跑，生活是挺苦的。当时这些船工，济南的大多数都是清河两岸的，也有长清、平阴、齐河的，远的有下游博兴、桓台的。装卸工大多是济南的，住在板桥附近，农村的很多。像我们这些家在济南的，回家还方便点，大约半个多月能回一次家，但家远的就不行了，有的只能大半年才回一次家。
1938年抗战开始后，济南泺口段的黄河之水断流达八年之久。枯水期间，板桥码头成了济南唯一的水路与铁路枢纽。只有几十户人家稻畦蔬圃的板桥村成了杂货汇集，车水马龙的商业重镇。这块河面比较宽阔，水也比较深，但水非常清澈能看到河底。南岸和北岸停泊着大大小小的各种船只，约有300余艘，人很多，喧嚣杂乱。
那时，很多青年人都在船上“混穷”。拉纤时把“坦绳”套在肩上，在岸边的纤道上“使出死劲儿拉”，几乎要趴到地上，艰难地拽着“对艚子”(将两条船的“平头”用铁索前后连在一起航行，载重可观。如在码头装卸货物时则解开铁索，可分成两条独立的船。在河道拥挤的码头，能灵活地撑舵运篙，十分方便。对艚子有大有小，大的30多米长，可载货近40吨，用厚竹片支架子，外覆苇席作为船舱)——驳船逆风逆水行进，十分辛苦。每日吃的是窝窝头。辣萝卜咸菜、臭豆腐、小米稀饭，偶尔能在野村小店里吃顿面条就算是很好的打牙祭了。那时从板桥往羊角沟来回需半个月，一个月去两趟。寒冬封河，没法行船了，就只好回到市里拉洋车糊口。这里运出的是日用百货中药五金大粪干之类。码头上有很多装卸工，旧称“扛大个的”，他们也是有帮有派的，由“把头”管理，各运各的货。不分白天夜晚，货到了即装即卸。他们般都在肩上披块宽大的蓝布，重200斤的麻袋包，一弯腰扛起来就走。措在船和河岸之间的踏板又长又窄，他们颤颤悠悠地走在上面，速度也不是很慢，有的人天能扛200多包。
当时船上的人为求一帆风顺，在开船前会进行些仪式，比如起航前，要在船头烧香焚纸，由一老船工跪在前面，其余人跪在他后面，老船工跟望着河水，嘴里念念有词，而后大家一起磕头，祈求河神保佑船只平安无事。船一下篙，还会放火鞭。当年，这里北岸有一座河神庙，船上的人认为这里面的神很灵验，年年夏天要祭祀一次，香火很盛。五音戏名角鲜樱桃曾多次被请来演戏敬神，四里八乡赶来观看的人都挤不动。
在从小就居住在小清河畔的老济南人的记忆里，儿时的小清河很清，很美。那时候，小清河两岸绿荫笼波，河内流水潺潺，鹅鸭戏游，光济南段就有鱼40多种，此外还有河蚌、溪蟹、田螺、大虾等，两岸还有很多藕池。小清河不仅仅是一条航运的河，而是承载了附近居民一代人的儿时记忆。以前，小清河上有很多水闸星星点点点缀风景，最著名的是五柳闸，古时因闸旁有五棵柳树而得名。该闸始建于唐武德年间(618-626年)，延续至现代，于1934年改闸为两扇，混凝土结构，并取名为五柳闸桥。
后来，因为诸多原因，小清河的运输能力大大下降，很多船只已经无法通行到城内了，这条河的影响力也大不如前了。
2007年，小清河综合治理工程的开工开启了小清河新的时代。济南市决定对小清河进行彻底综合治理。治理内容包括清淤，增加小清河的行洪能力，截污，让小清河的河水干净起来，改造两侧的市政道路，在南侧建设一条新的道路，增加小清河沿线的通行能力，打造沿线节点，美化城市形象：对环境进行综合整治，让两侧彻底靓起来。把小清河打造成一条景观河，成为北部城区的一条蓝色走廊。
与此同时，小清河两岸居民的生活也随着小清河治理工程的实施发生了重大改变。
2008年6月的一天，第一个签订小清河城市居民住宅拆迁补偿协议的77岁老人吕长序，站在小清河施工现场，看着迅速推进的工程，禁不住欣慰地笑了。
两年了，小清河综合治理取得了重大成果，清河所流经的多个规模较大的居民小区周边环境设施也发展了很大的变化，两侧的绿化节点明显多了起来，社区环境也越来越漂亮，岸边不少地方也都安装上了健身器材，开辟成了市民的休闲娱乐场所。河边林荫下，市民常常来这里悠闲地打台球、玩麻将、健身。
随着小清河综合治理工程的进一步展开，细心的市民会发现，近期，小清河五柳岛附近停靠了一艘漂亮的画舫，与周边园林美景以及碧水，蓝天组成一幅美丽的图画。据相关负责人表示，目前的游船还只是试航阶段，没有向市民开放。但随着二期工程的进展，届时，市民就能够乘船一览小清河沿线风景，体验沿河泛舟的乐趣。
那个时候的小清河，河水清澈鱼虾跃，蜿蜒往来帆樯接，两岸人家与小清河相依共存，毗河而居，以河谋生。
如今，在散落的关于记载小清河的文章的里，依然可以寻见这样的描述——
50年代的小清河水很清，济南段的河道不宽，水也就1米多深，在船上就能看到水里的鱼虾，小螃蟹，水直接舀上来就能喝。板桥那一带的河水甲还长着水草，有的长两三米，荡荡悠悠。一般我们都是到成丰桥码头装卸货，河的北岸就是货场，西边是仓库。每天在此停靠的船有二三十对：当时小清河上的船很多，总共好像有500多对艚子。每条船上一般都是4个人，吃住都在船上。也有全家在船上的，带着老婆孩子一起跑，生活是挺苦的。当时这些船工，济南的大多数都是清河两岸的，也有长清、平阴、齐河的，远的有下游博兴、桓台的。装卸工大多是济南的，住在板桥附近，农村的很多。像我们这些家在济南的，回家还方便点，大约半个多月能回一次家，但家远的就不行了，有的只能大半年才回一次家。
1938年抗战开始后，济南泺口段的黄河之水断流达八年之久。枯水期间，板桥码头成了济南唯一的水路与铁路枢纽。只有几十户人家稻畦蔬圃的板桥村成了杂货汇集，车水马龙的商业重镇。这块河面比较宽阔，水也比较深，但水非常清澈能看到河底。南岸和北岸停泊着大大小小的各种船只，约有300余艘，人很多，喧嚣杂乱。
那时，很多青年人都在船上“混穷”。拉纤时把“坦绳”套在肩上，在岸边的纤道上“使出死劲儿拉”，几乎要趴到地上，艰难地拽着“对艚子”(将两条船的“平头”用铁索前后连在一起航行，载重可观。如在码头装卸货物时则解开铁索，可分成两条独立的船。在河道拥挤的码头，能灵活地撑舵运篙，十分方便。对艚子有大有小，大的30多米长，可载货近40吨，用厚竹片支架子，外覆苇席作为船舱)——驳船逆风逆水行进，十分辛苦。每日吃的是窝窝头。辣萝卜咸菜、臭豆腐、小米稀饭，偶尔能在野村小店里吃顿面条就算是很好的打牙祭了。那时从板桥往羊角沟来回需半个月，一个月去两趟。寒冬封河，没法行船了，就只好回到市里拉洋车糊口。这里运出的是日用百货中药五金大粪干之类。码头上有很多装卸工，旧称“扛大个的”，他们也是有帮有派的，由“把头”管理，各运各的货。不分白天夜晚，货到了即装即卸。他们般都在肩上披块宽大的蓝布，重200斤的麻袋包，一弯腰扛起来就走。措在船和河岸之间的踏板又长又窄，他们颤颤悠悠地走在上面，速度也不是很慢，有的人天能扛200多包。
当时船上的人为求一帆风顺，在开船前会进行些仪式，比如起航前，要在船头烧香焚纸，由一老船工跪在前面，其余人跪在他后面，老船工跟望着河水，嘴里念念有词，而后大家一起磕头，祈求河神保佑船只平安无事。船一下篙，还会放火鞭。当年，这里北岸有一座河神庙，船上的人认为这里面的神很灵验，年年夏天要祭祀一次，香火很盛。五音戏名角鲜樱桃曾多次被请来演戏敬神，四里八乡赶来观看的人都挤不动。
在从小就居住在小清河畔的老济南人的记忆里，儿时的小清河很清，很美。那时候，小清河两岸绿荫笼波，河内流水潺潺，鹅鸭戏游，光济南段就有鱼40多种，此外还有河蚌、溪蟹、田螺、大虾等，两岸还有很多藕池。小清河不仅仅是一条航运的河，而是承载了附近居民一代人的儿时记忆。以前，小清河上有很多水闸星星点点点缀风景，最著名的是五柳闸，古时因闸旁有五棵柳树而得名。该闸始建于唐武德年间(618-626年)，延续至现代，于1934年改闸为两扇，混凝土结构，并取名为五柳闸桥。
后来，因为诸多原因，小清河的运输能力大大下降，很多船只已经无法通行到城内了，这条河的影响力也大不如前了。
2007年，小清河综合治理工程的开工开启了小清河新的时代。济南市决定对小清河进行彻底综合治理。治理内容包括清淤，增加小清河的行洪能力，截污，让小清河的河水干净起来，改造两侧的市政道路，在南侧建设一条新的道路，增加小清河沿线的通行能力，打造沿线节点，美化城市形象：对环境进行综合整治，让两侧彻底靓起来。把小清河打造成一条景观河，成为北部城区的一条蓝色走廊。
与此同时，小清河两岸居民的生活也随着小清河治理工程的实施发生了重大改变。
2008年6月的一天，第一个签订小清河城市居民住宅拆迁补偿协议的77岁老人吕长序，站在小清河施工现场，看着迅速推进的工程，禁不住欣慰地笑了。
两年了，小清河综合治理取得了重大成果，清河所流经的多个规模较大的居民小区周边环境设施也发展了很大的变化，两侧的绿化节点明显多了起来，社区环境也越来越漂亮，岸边不少地方也都安装上了健身器材，开辟成了市民的休闲娱乐场所。河边林荫下，市民常常来这里悠闲地打台球、玩麻将、健身。
随着小清河综合治理工程的进一步展开，细心的市民会发现，近期，小清河五柳岛附近停靠了一艘漂亮的画舫，与周边园林美景以及碧水，蓝天组成一幅美丽的图画。据相关负责人表示，目前的游船还只是试航阶段，没有向市民开放。但随着二期工程的进展，届时，市民就能够乘船一览小清河沿线风景，体验沿河泛舟的乐趣。