【摘 要】
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本文根据头碰工况静态加载方法的转化,再与刚度模态工况相结合,对发动机罩进行拓扑创新.以全参数化模型为基础,快速制定了动机罩设计流程.并以试验数据为基础,以及近似模型的
【机 构】
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长城汽车股份有限公司 河北省汽车技术创新中心,河北 保定 071000
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本文根据头碰工况静态加载方法的转化,再与刚度模态工况相结合,对发动机罩进行拓扑创新.以全参数化模型为基础,快速制定了动机罩设计流程.并以试验数据为基础,以及近似模型的改进设计,分析了发动机罩关键性能的各个影响因素.同时,对发动机罩各项性能与重量的关系进行重新匹配,最终得到最佳方案.再通过对定量寻找性能之间的走势关系进行分析,找到性能效率的拐点,进而提升发动机罩的自主开发能力.
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