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南水北调中线工程一期总干渠在南阳与宁西铁路等多条铁路交叉，交叉处既有铁路为高路堤地段，设计采用在既有线下顶进框架桥的方案。为降低施工难度，宁西铁路线下部分框架设计为双层框架，路基以外部分设计为单层框架结构。研究了便梁架空顶进方案、管棚支护带土顶进方案及大工字钢便梁纵挑横抬法加固方案等3种既有线加固方式，并从工程投资、建设工期以及对既有线的行车干扰等多方面进行综合分析比较，为今后类似工程建设提供参考。