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摘要：该文讨论高海拔区特长公路隧道通风网络的理论（风机风压风量曲线模型、自然风力模型、连续交通风压模型）， 引入隧道通风网络的仿真模型， 并通过对新七道梁隧道通风方案进行分析和研究，实现了方案的比选和优化，为解决高海拔区特长公路隧道运营通风问题提供了有效途径。
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