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配置清单
音源:麦景图MX5000CD主机
处理器:喜力士八路DSP+十路DSP
前声场:德国海螺Z系三分频套装
后声场:德国海螺7系两分频套装
超低音:捷力8英寸
捷力12英寸
功放1:意大利卓傲165.2二路功放
功放2:意大利卓傲50.2二路功放
功放3:捷力超低功放1200.1
功放4:捷力超低功放1000.1
音频线:范登豪
隔音:大能全车隔音
用豪华来形容改装在JEEP中的这套系统绝不为过,每个系统的部分彰显着音质不妥协的追求。前声场再次请出无论从力水,还是性格都十分相符的最佳搭档,三台纯手工打造的意大利卓傲165.2二路功放分别推动声色明亮高亢的德国海螺Z系三分频套装的每路喇叭;经典麦景图主机加上喜力士DSP;最后选择捷力超低功放推回捷力的超低喇叭。
麦景图MX5000的CD主机风味上佳,放上试音台上听的时候那味道也非常令人陶醉,MX5000在输出音源是卯足了全劲,但有声音说没有EQ延时调节功能的麦景图MX5000并不适合改装于汽车。关于这点还需喜力士DSP帮忙作声场和电子分频的处理。因有助免去通过被动分频器的损耗,电子分频玩法几乎出现每个尖端的大系统当中。
之所以用海螺来命名他们的厂牌,原来德国海螺品牌喇叭真的包含海螺成分。海螺创始人Thomas Hoffmann发现在制作中低音单元振膜时,以特定方式和份量掺入从海螺壳内壁提取且研磨得极细的贝质层粉末,可以有效地提升再现音乐的表现,旗舰Z系就运用了这种技术,其凹凸不平的振膜是用蚌壳加其他天然物料混合,辅以高压流程制作成型,接着还要在振膜正反两面,以纯天然的松树乳胶手工贴覆铝箔,藉此强化振膜与调整音色才算完成。
编辑点评:麦景图、德国海螺、意大利卓傲,还是本次改装的JEEP,它们之所以闻名离不开背后的匠人精神。从每件精挑细选的部件到成品,兢兢业业,步步经营成就一丝不苟的艺术品。
音源:麦景图MX5000CD主机
处理器:喜力士八路DSP+十路DSP
前声场:德国海螺Z系三分频套装
后声场:德国海螺7系两分频套装
超低音:捷力8英寸
捷力12英寸
功放1:意大利卓傲165.2二路功放
功放2:意大利卓傲50.2二路功放
功放3:捷力超低功放1200.1
功放4:捷力超低功放1000.1
音频线:范登豪
隔音:大能全车隔音
用豪华来形容改装在JEEP中的这套系统绝不为过,每个系统的部分彰显着音质不妥协的追求。前声场再次请出无论从力水,还是性格都十分相符的最佳搭档,三台纯手工打造的意大利卓傲165.2二路功放分别推动声色明亮高亢的德国海螺Z系三分频套装的每路喇叭;经典麦景图主机加上喜力士DSP;最后选择捷力超低功放推回捷力的超低喇叭。
麦景图MX5000的CD主机风味上佳,放上试音台上听的时候那味道也非常令人陶醉,MX5000在输出音源是卯足了全劲,但有声音说没有EQ延时调节功能的麦景图MX5000并不适合改装于汽车。关于这点还需喜力士DSP帮忙作声场和电子分频的处理。因有助免去通过被动分频器的损耗,电子分频玩法几乎出现每个尖端的大系统当中。
之所以用海螺来命名他们的厂牌,原来德国海螺品牌喇叭真的包含海螺成分。海螺创始人Thomas Hoffmann发现在制作中低音单元振膜时,以特定方式和份量掺入从海螺壳内壁提取且研磨得极细的贝质层粉末,可以有效地提升再现音乐的表现,旗舰Z系就运用了这种技术,其凹凸不平的振膜是用蚌壳加其他天然物料混合,辅以高压流程制作成型,接着还要在振膜正反两面,以纯天然的松树乳胶手工贴覆铝箔,藉此强化振膜与调整音色才算完成。
编辑点评:麦景图、德国海螺、意大利卓傲,还是本次改装的JEEP,它们之所以闻名离不开背后的匠人精神。从每件精挑细选的部件到成品,兢兢业业,步步经营成就一丝不苟的艺术品。