泰卡特718 Boxster S

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保时捷决定用4缸水平对置涡轮增压发动机来替换Boxster上的水平对置6缸自然吸气发动机可能会让那些欣赏6缸自吸发动机排气声浪的车友们感到十分诅丧,而今天当他们将这辆泰卡特版718 Boxster S开足马力时也许他们又变得喜气洋洋了.rn从一款已经压榨到了动力极限的自然吸气发动机再压榨出额外的动力输出,并且额外产生出的动力达到预想的收益是一个非常复杂,且花费很高的过程.而对于增压发动机来说,压榨出更多的动力就要简单一些了,如果你有明确的目标,做起来也会相对顺利些.
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