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线控转向系统取消了转向盘与执行机构间的机械连接，可以自由设计力传递特性和角传递特性，实现了对前轮转向的主动控制，大大提高汽车操纵稳定性。本文推导出线控四轮转向理想角传动比计算公式，并且应用Matlab／Simulink仿真分析理想角传动比下的汽车操纵稳定性，结果表明线控四轮转向的汽车操纵稳定性得到明显改善。