【摘 要】
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高填方条件下岩石地层盾构隧道荷载计算理论尚存在一定争议,本文在对隧道浅埋、深埋和太沙基理论的多重分析的基础上,结合压力拱理论进行隧洞深、浅埋划分,得出了高填方条件
【基金项目】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题项目(2011K45).
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高填方条件下岩石地层盾构隧道荷载计算理论尚存在一定争议,本文在对隧道浅埋、深埋和太沙基理论的多重分析的基础上,结合压力拱理论进行隧洞深、浅埋划分,得出了高填方条件下岩石地层盾构隧道垂直荷载,同时根据现场实测数据对垂直荷载进行了比较,并分析了不同方法计算结果与实测数据的吻合程度,提出了较为实用的垂直荷载的计算方法。本文可作为对现行规范中隧道荷载计算方法的补充,对今后类似工程有一定的借鉴意义。
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