论文部分内容阅读
萌车再现
由于消费习惯的关系，中国的大部分消费者都不大喜欢微型车，这直接导致了微型车在中国市场的销量无法和中级车、SUV进行较量。近年来中国汽车消费市场也走向小型化、低排量、高效率的趋势，小型车、微型车正在成为更多中国消费家庭的选择。相比传统市场，新能源汽车市场更是偏爱微型车，作为大众进口汽车目前最为环保的车型，electric up！电动车就是一款不折不扣的微型车。
2014年底的广州车展首发，electric up！电动车带给许多人惊喜，相比概念车的“不食人间烟火”，量产的electric up！更“接地气”，充分展现了大众汽车的创造力和造车工艺。从外观来看，electric up！电动车颇具现代科技感，尤其是独特的LED日间行车灯，C形的日间行车灯搭配宽大的前进气格栅，让electric up！电动车的前脸显得“萌萌哒”。看着这个呆萌的小车，很难将它和一系列前卫的数据联系在一起，但是大众通过环保的技术将electric up！电动车的风阻系数控制在0.308，而铝合金轮辋则将滚动阻力降低了7%。
小车快跑
electric up！电动车由进口大众引进中国，是纯种的德国制造。小巧的电动机（最大功率60kW，最大扭矩210Nm），集成到地板的锂离子电池及动力电子设备构成了electric up！的驱动系统中枢。大众汽车自主开发了包括电池在内的全部组件。采用单速变速器的eletric up！电动车最高时速为130km/h，根据路况、驾驶方式和载重量的不同，平均续航里程可达120-160公里。静止到加速至60km/h只需用时4.9s，12.4s速度就可达100km/h。electric up！电动车扫除了对于电动车加速性能表现的偏见。
由于整车只有1，165kg的重量，加上高效的制动能量回收系统和效率极佳的空调系统，eletric up！电动车将能耗大大降低了，百公里耗电量仅为12.1kWh。
根据中国市场的特殊情况，eletric up！电动车可以使用家用插座进行充电，家用插座在没电的情况下可在9小时内完成充电。大众汽车提供的另一选择是车库的充电壁箱，可在6小时内完成充电。此外，eletric up！电动车也可使用直流电供电的混合充电系统。这种情况下，可通过特殊的混合充电系统以40kW的功率进行充电。30分钟即可充电至80%。多种充电形式保证了它使用的便捷性。
尽在掌握
eletric up！电动车有三种模式可供选择，让驾驶员对能源消耗和续航里程具有控制力的。一般情况下，是标准模式（默认模式），想要延长续航里程的话，你的第一选择是Eco模式。该模式将电动车的最大功率输出减至50kW，最高时速限制在115km/h。与此同时，电子系统可减少空调系统的输出，调整加速踏板的反应弧线。而在Eco+模式下，电子系统将最大功率输出减至40kW，调整性能反应曲线，关闭空调功能；在此模式下，车辆最高时速可达90km/h。
除驾驶方式外，影响eletric up！电动车续航里程的因素还包括能量回收制动功能。eletric up！电动车有D1、D2、D3 、B五个等级，D1等级中，驾驶员将脚从油门上抬起，就会感到eletric up！电动车在减速。D2、D3、B等级则通过能量回收制动的减速效果更强，刹车灯会自动亮起。驾驶员可以根据需要调节回收等级。
一辆比Polo还小的大众车，凭什么让消费者拿出26.88 万元来购买？它也许够萌，够科技，它也许够环保，够低耗，甚至它足够人性化，但它不够亲民。它的优势和劣势一样突出，目前的任务更多地是向消费者宣传大众汽车履行企业责任、践行环保使命的决心。
由于消费习惯的关系，中国的大部分消费者都不大喜欢微型车，这直接导致了微型车在中国市场的销量无法和中级车、SUV进行较量。近年来中国汽车消费市场也走向小型化、低排量、高效率的趋势，小型车、微型车正在成为更多中国消费家庭的选择。相比传统市场，新能源汽车市场更是偏爱微型车，作为大众进口汽车目前最为环保的车型，electric up！电动车就是一款不折不扣的微型车。
2014年底的广州车展首发，electric up！电动车带给许多人惊喜，相比概念车的“不食人间烟火”，量产的electric up！更“接地气”，充分展现了大众汽车的创造力和造车工艺。从外观来看，electric up！电动车颇具现代科技感，尤其是独特的LED日间行车灯，C形的日间行车灯搭配宽大的前进气格栅，让electric up！电动车的前脸显得“萌萌哒”。看着这个呆萌的小车，很难将它和一系列前卫的数据联系在一起，但是大众通过环保的技术将electric up！电动车的风阻系数控制在0.308，而铝合金轮辋则将滚动阻力降低了7%。
小车快跑
electric up！电动车由进口大众引进中国，是纯种的德国制造。小巧的电动机（最大功率60kW，最大扭矩210Nm），集成到地板的锂离子电池及动力电子设备构成了electric up！的驱动系统中枢。大众汽车自主开发了包括电池在内的全部组件。采用单速变速器的eletric up！电动车最高时速为130km/h，根据路况、驾驶方式和载重量的不同，平均续航里程可达120-160公里。静止到加速至60km/h只需用时4.9s，12.4s速度就可达100km/h。electric up！电动车扫除了对于电动车加速性能表现的偏见。
由于整车只有1，165kg的重量，加上高效的制动能量回收系统和效率极佳的空调系统，eletric up！电动车将能耗大大降低了，百公里耗电量仅为12.1kWh。
根据中国市场的特殊情况，eletric up！电动车可以使用家用插座进行充电，家用插座在没电的情况下可在9小时内完成充电。大众汽车提供的另一选择是车库的充电壁箱，可在6小时内完成充电。此外，eletric up！电动车也可使用直流电供电的混合充电系统。这种情况下，可通过特殊的混合充电系统以40kW的功率进行充电。30分钟即可充电至80%。多种充电形式保证了它使用的便捷性。
尽在掌握
eletric up！电动车有三种模式可供选择，让驾驶员对能源消耗和续航里程具有控制力的。一般情况下，是标准模式（默认模式），想要延长续航里程的话，你的第一选择是Eco模式。该模式将电动车的最大功率输出减至50kW，最高时速限制在115km/h。与此同时，电子系统可减少空调系统的输出，调整加速踏板的反应弧线。而在Eco+模式下，电子系统将最大功率输出减至40kW，调整性能反应曲线，关闭空调功能；在此模式下，车辆最高时速可达90km/h。
除驾驶方式外，影响eletric up！电动车续航里程的因素还包括能量回收制动功能。eletric up！电动车有D1、D2、D3 、B五个等级，D1等级中，驾驶员将脚从油门上抬起，就会感到eletric up！电动车在减速。D2、D3、B等级则通过能量回收制动的减速效果更强，刹车灯会自动亮起。驾驶员可以根据需要调节回收等级。
一辆比Polo还小的大众车，凭什么让消费者拿出26.88 万元来购买？它也许够萌，够科技，它也许够环保，够低耗，甚至它足够人性化，但它不够亲民。它的优势和劣势一样突出，目前的任务更多地是向消费者宣传大众汽车履行企业责任、践行环保使命的决心。