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奇点汽车创始人、CEO
从产品层面来看，奇点汽车更强调智能属性，电动化只是实现前者的基础。奇点始终将智能系统的开发作为核心竞争力进行战略布局。
互联网行业是“赢者通吃”，只有做“老大”、“老二”才有机会。而汽车行业是一个极度分散的市场，仅在国内就有超过350个品牌竞相角逐。这样给新鲜力量提供了成长空间。
造车不易，造好车更难，需要守得住繁华、耐得住寂寞。如果没有良好的基礎和技术积淀，便只能得到一时的风光。焦虑其实都是被人为制造出来的。中国汽车市场每年有2000多万名新购车用户，每年都会有不同的爆款车型。造车是一场马拉松，不是起跑快的一定就能跑到终点。我们绝不愿为了争取时间而放弃对质量的要求，从这个角度看，慢既是快。
从产品层面来看，奇点汽车更强调智能属性，电动化只是实现前者的基础。奇点始终将智能系统的开发作为核心竞争力进行战略布局。
互联网行业是“赢者通吃”，只有做“老大”、“老二”才有机会。而汽车行业是一个极度分散的市场，仅在国内就有超过350个品牌竞相角逐。这样给新鲜力量提供了成长空间。
造车不易，造好车更难，需要守得住繁华、耐得住寂寞。如果没有良好的基礎和技术积淀，便只能得到一时的风光。焦虑其实都是被人为制造出来的。中国汽车市场每年有2000多万名新购车用户，每年都会有不同的爆款车型。造车是一场马拉松，不是起跑快的一定就能跑到终点。我们绝不愿为了争取时间而放弃对质量的要求，从这个角度看，慢既是快。