【摘 要】
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目的 分析高速公路内行人活动在交通事故中的危险性。 方法 通过流行病学方法收集沈大高速公路１９９０～１９９６ 年间６０９ 起交通事故的基本资料，建立数据库并分析。结果 １１６１ 人次伤亡人员中各类
【机 构】
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中国医科大学附属第一医院外科; 中国医科大学附属第一医院临床流行病学教研室; 辽宁省公安厅;
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目的 分析高速公路内行人活动在交通事故中的危险性。 方法 通过流行病学方法收集沈大高速公路１９９０～１９９６ 年间６０９ 起交通事故的基本资料，建立数据库并分析。结果 １１６１ 人次伤亡人员中各类行人为１５１ 人，其中受伤６０ 人，死亡９１ 人，死亡率６０．３％ （９１１５１） ，明显高于机动车内人员２７．４％ （２６５９６６）的死亡率。行人包括维修车辆人员及在停驶车辆周围观望的下车人员（４５ 人） 、停车后下车到车外步行、活动的车内人员（３４ 人） 、违法进入高速公路的行人（５８人）及在高速公路内执行公务的人员（１４ 人）。９９ 起车—人事故导致１０６ 人次伤亡，此类型交通事故有较明显的时间分布差异，５１ ．５％ （５１９９）发生于１４：００～２２：００ 之间。 结论 高速公路上行人活动是高速公路交通事故的重要高危因素，应严格控制和减少高速公路内的各类行人活动。
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