胜出,必有所长

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  操控数字化
  
  汽车的操控性好坏决定着驾乘体验,特别在这个群雄并起的市场里,普通针对操控性的优化设计不仅让消费者感到审美疲劳,而且也存在针对性不强的传统弊病。所以在荣威550上,创造性采用了一个名为“Syn-Tech”的数字个性升级模块,它可以通过对行驶中电脑的数据升级,刷新发动机管理参数,甚至为懂得享受驾驭、经验丰富的驾驶者提供“超频”选择,使得汽车各部分实现机能最大化,从而大幅提升操控与动力性能。此外,由于针对Kavachi 1.8T全铝中冷涡轮增压发动机进行数百次试验,参数设定非常严谨,所以这样的“超频”对发动机的损害几乎为零。
  追求驾控舒适的同时,新一代的驾车者对于数字化操作界面的要求越来越高,便捷、可靠、先进及人性化等要求缺一不可,而这恰恰是荣威550中的最大优势——其自适应式换档功能设计“便捷”十足,不仅能通过行车电脑持续不断地收集行车数据,例如档位、行驶状态、驾驶者驾驶习惯等,还能经变速箱电脑学习模拟并建立起相关的行车程式,以最佳效果满足驾驶者需求;而方向盘设置则独具“人性化”匠心,无论定速巡航还是车载蓝牙,或者是影音音量控制、模式切换都能通过方向盘“一键”完成,最后,荣威550的自律航法GPs全球定位系统则将“可靠”二字体现得淋漓尽致——在路况复杂或指示不明确等情况发生时,通过自适应计算运动轨迹,结合车速和汽车方位等多种因素进行快速数字计算,确保准确了解自己当前的所在地及行驶方向。
  
  安全数字化
  
  在国内消费者非常看重的安全性上,荣威550以720度的主动与被动安全保护,达到欧洲标准(NCAP)和中国标准(cNCAP)五星级碰撞的要求,更通过数字利技的运用强化安全上的优势。例如“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)智能行车管家系统”,其通过先进的串行双总线电子结构,减少车体线束数量,这一方面极大提高了信息传递的可靠性,另一方面大幅降低电器系统的故障发生率,达到精确集成控制的目的,这样的全新设计对于动态情况下的稳定驾驶具有极大的帮助,使得驾驶者更加省心,充分享受驾驭乐趣并减少失误。
  
  影音数字化
  
  大家知道,车载影音是汽车数字化中的一个重要特点,目前已被众多汽车产品采用。但是在这个相对成熟的应用领域里,荣威550所体现出的独特性和扩展性设计仍然让车迷们为之一振。在这个被荣威550称之为“Roewe MultimediaInterface多功能信息交互系统”的影音系统中采用了Freescale SC101332CVR400B CPU,不仅处理功能强,而且运算速度极快,此外,AlteraEP2C20F256C6N则代表着车载显卡的最高水平。这两项高规格IT产品的应用,加上华丽的6.5英寸宽频LCD显示屏设计,让汽车华丽变身移动影院。另外,由于采用USB接口,所以该系统支持驾乘者的常见随身设备使用(例如手机或U盘等等),既随时享受影音乐趣,更方便重要数据的存储和移动。
  
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