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摘 要：跟着城市化的发展脚步越来越快，公路和桥梁等这些基础设施的建设也在不断加深，对道路桥梁的建筑水平要求也越来越高。文章中针对道路桥梁在建筑过程中出现的技术问题展开分析，并且提出了相应的措施手段，以此提高道路桥梁建筑的效率和品质。
关键词：道路桥梁；技术问题；对策
中图分类号： K928 文献标识码： A
道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。
一、道路桥梁施工中常见的技术问题
道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：
（一）桥头跳车问题
其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。 因为施工会受到场地的制约，容易造成操作或者人为的大意。桥头建筑中比较薄弱的步骤多事路基连接的部位以及道路桥梁建筑的过渡段，有可能会导致桥头出现裂缝或者塌陷，所以回填土适合选择和两边路基同体建筑的方式，如果确实不能够同体建筑，必须要逐渐加宽形成倒台阶，在进行建筑，而且不能直上直下的建筑填土。
（二）桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。
（三）桥梁养护自身存在问题
结构开裂，这是桥梁结构缺陷的主要表现形式，出现裂缝的主要类型有由于强度不足在荷载作用下造成的，还有就是由于自身的施工质量而导致的收缩裂缝，导致裂缝出现的直接原因就是超过了桥梁所能承受的荷载能力而造成的，还有一些其它方面的原因。一旦有裂缝出现，就会使桥梁结构的刚度和强度降低，外界环境也会对其产生一些负面的影响，如果有空气和水分渗入裂缝，就会使得桥梁结构的内就行降低，裂缝会直接影响到桥梁的使用寿命，因此要对裂缝予以高度的重视，对不同的裂缝要进行不同的分析研究，同时要采取相应的处理方法。
强度不足，材料的强度会直接影响桥梁的结构性能，主要体现在混凝土的实际强度上，如果发现混凝土有损坏，要进行综合分析考虑，这有可能和施工的质量有一定的关系，如果有很多裂缝出现，就说明混凝土的强度不足，这样将会影响桥梁的承载力，并在一定程度上加剧了裂缝产生，使得结构的强度降低，形成之中恶性循环。
（四）桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相繼暴露出来的道路桥梁质量问题中， 桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8~10cm） ； 对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
二、预防措施及对策
1.合理选择路堤填料。在建筑台北路提前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测；二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤；三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。
2.提高压实强度。应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
3.提高施工和养护人员的综合素质。在进行道路桥梁施工时，尽量选择综合实力较高的施工单位，进而保证桥梁的质量，同时养护人员的素质也很重要，养护人员要全面掌握道路桥梁养护的专业知识，对发现的问题要采取科学合理的措施进行及时的处理，要有充分地预见性，对于可能出现还没有出现的问题要进行控制，尽早将隐患消除。
道路工程施工质量控制是一项重要的工作, 不仅需要工程参与者能够通力配合, 更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工” 、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
参考文献：
[1]石文华.道路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策[J].魅力中国，2009（26）.
[2]李军.关于道路桥施工中材料成本管理问题的思考[J].现代企业文化，2010（18）.
[3]卢全领，蒋松磊.浅析道路桥施工中混凝土产生裂缝的原因及处理技术[J].科技风，2010（20）.
[4]邓民强.防水施工技术在路桥工程中的应用[J].科园月刊，2008（3）.
[5]李国华，晏道雄，王治全.简议钢纤维混凝土在道路桥施工中的技术应用分析[J].城市建设与商业网点，2009（28）.
[6]杨波，崔叶涛.分析道路桥施工过渡段容易产生的问题及对策[J].今日财富（下旬刊），2010（6）.
关键词：道路桥梁；技术问题；对策
中图分类号： K928 文献标识码： A
道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。
一、道路桥梁施工中常见的技术问题
道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：
（一）桥头跳车问题
其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。 因为施工会受到场地的制约，容易造成操作或者人为的大意。桥头建筑中比较薄弱的步骤多事路基连接的部位以及道路桥梁建筑的过渡段，有可能会导致桥头出现裂缝或者塌陷，所以回填土适合选择和两边路基同体建筑的方式，如果确实不能够同体建筑，必须要逐渐加宽形成倒台阶，在进行建筑，而且不能直上直下的建筑填土。
（二）桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为 0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。
（三）桥梁养护自身存在问题
结构开裂，这是桥梁结构缺陷的主要表现形式，出现裂缝的主要类型有由于强度不足在荷载作用下造成的，还有就是由于自身的施工质量而导致的收缩裂缝，导致裂缝出现的直接原因就是超过了桥梁所能承受的荷载能力而造成的，还有一些其它方面的原因。一旦有裂缝出现，就会使桥梁结构的刚度和强度降低，外界环境也会对其产生一些负面的影响，如果有空气和水分渗入裂缝，就会使得桥梁结构的内就行降低，裂缝会直接影响到桥梁的使用寿命，因此要对裂缝予以高度的重视，对不同的裂缝要进行不同的分析研究，同时要采取相应的处理方法。
强度不足，材料的强度会直接影响桥梁的结构性能，主要体现在混凝土的实际强度上，如果发现混凝土有损坏，要进行综合分析考虑，这有可能和施工的质量有一定的关系，如果有很多裂缝出现，就说明混凝土的强度不足，这样将会影响桥梁的承载力，并在一定程度上加剧了裂缝产生，使得结构的强度降低，形成之中恶性循环。
（四）桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相繼暴露出来的道路桥梁质量问题中， 桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8~10cm） ； 对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
二、预防措施及对策
1.合理选择路堤填料。在建筑台北路提前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测；二不同类型的土质，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤；三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。
2.提高压实强度。应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
3.提高施工和养护人员的综合素质。在进行道路桥梁施工时，尽量选择综合实力较高的施工单位，进而保证桥梁的质量，同时养护人员的素质也很重要，养护人员要全面掌握道路桥梁养护的专业知识，对发现的问题要采取科学合理的措施进行及时的处理，要有充分地预见性，对于可能出现还没有出现的问题要进行控制，尽早将隐患消除。
道路工程施工质量控制是一项重要的工作, 不仅需要工程参与者能够通力配合, 更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工” 、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
参考文献：
[1]石文华.道路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策[J].魅力中国，2009（26）.
[2]李军.关于道路桥施工中材料成本管理问题的思考[J].现代企业文化，2010（18）.
[3]卢全领，蒋松磊.浅析道路桥施工中混凝土产生裂缝的原因及处理技术[J].科技风，2010（20）.
[4]邓民强.防水施工技术在路桥工程中的应用[J].科园月刊，2008（3）.
[5]李国华，晏道雄，王治全.简议钢纤维混凝土在道路桥施工中的技术应用分析[J].城市建设与商业网点，2009（28）.
[6]杨波，崔叶涛.分析道路桥施工过渡段容易产生的问题及对策[J].今日财富（下旬刊），2010（6）.