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介绍了用整体传递矩阵法计算航空发动机多转子要互耦合系统的固有频率特性。该方法克服了传统子结构传递矩阵法不易编制通用计算机软件的缺点，同时，用有限元法对支承机匣刚度进行了计算，并以航空发动机转子系统为例验证了方法的有效性。
用整体传递矩阵法计算航空发动机整机临界转速特性
【摘 要】
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介绍了用整体传递矩阵法计算航空发动机多转子要互耦合系统的固有频率特性。该方法克服了传统子结构传递矩阵法不易编制通用计算机软件的缺点，同时，用有限元法对支承机匣刚度进
【机 构】
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哈尔滨工业大学动力工程系热力叶轮机械教研室
【出 处】
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哈尔滨工业大学学报
【发表日期】
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1998年1期
【基金项目】
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航天工业总公司“九五”攻关项目
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