【摘 要】
:
为了增强钛合金表面的耐磨性,采用激光加工技术在钛合金表面加工出不同间距的沟槽结构,并利用低速低载荷干摩擦方法,研究钛合金沟槽表面在不同对摩角度下的摩擦磨损性能,然后进行磨损前后形貌的观测,磨痕深度的测量及元素的分析,结果表明:沟槽表面与未织构化表面相比,沟槽表面减摩耐磨性能都有明显的提高,并且O元素和Fe元素都有所增加;沟槽间距为500μm的表面,在60°对摩角度下摩擦系数最小,然而在90°对摩角度下的耐磨效果最好。
【基金项目】
:
中国国家重点研究开发计划(2018YFB1107403)。
论文部分内容阅读
为了增强钛合金表面的耐磨性,采用激光加工技术在钛合金表面加工出不同间距的沟槽结构,并利用低速低载荷干摩擦方法,研究钛合金沟槽表面在不同对摩角度下的摩擦磨损性能,然后进行磨损前后形貌的观测,磨痕深度的测量及元素的分析,结果表明:沟槽表面与未织构化表面相比,沟槽表面减摩耐磨性能都有明显的提高,并且O元素和Fe元素都有所增加;沟槽间距为500μm的表面,在60°对摩角度下摩擦系数最小,然而在90°对摩角度下的耐磨效果最好。
其他文献
针对建筑物点云在工程应用中存在大量数据不产生作用,只需保留建筑边界点云的问题,本文提出一种基于主成分分析法向量估计的建筑点云立面边界提取方法。该方法首先采样统计离群值去除算法对点云数据进行滤波去噪,然后采用主成分分析法估计样点表面的法线方向,最后使用角度阈值确定建筑物点云立面的边界。通过实例分析,此法能够较完整地提取建筑点云的边界特征,为相关工程应用提供了技术支撑。
建设用地对城市发展、经济发展、提高人居环境有重要影响。选择重庆市巴南区为研究区,以美国陆地卫星遥感数据为数据源,应用3S技术分析重庆市巴南区2000—2015年建设用地扩展速率、扩展强度指数、城市扩展方位、重心转移方向。结果表明:2000—2015年巴南区建设用地扩展为20.87 km~2,呈正态增长;扩展速度最快为2005—2010年,扩展速率达到2.28 km~2/a,最慢为2000—2005
Solvents have an essential association with polymer solution behavior.However,few researches have been deeply done on this respect.In recent years,our research
为了提高工件表面的磨抛质量,提出一种基于模糊PID的恒力控制算法,以打磨压力误差e和压力误差变化率ec为输入变量,将模糊控制与普通PID结合,对打磨头的压力和位置进行控制。文中将该方法与传统PID方法进行仿真对比,并基于FANUC机器人构建恒力打磨平台,结果表明:该方法具有更快的调节速度、更小的超调量和良好的稳定性,恒力磨抛的工件表面粗糙度在0.18~0.22μm之间,有效地提高了磨抛质量。
研究了基于WebGIS的高速公路建设管理系统中BIM模型的轻量化方法,该方法首先从模型中解析出几何结构、材质、体积等信息,对不同几何特征的模型采用合适的简化算法减少模型格网面数量,降低几何结构数据量。其次,通过设计建设管理系统的系统架构和属性数据结构,高效管理BIM模型属性。最后,在WebGIS环境下实现模型的轻量化渲染和显示,基于自定义的后台服务器架构和数据结构实现属性数据的高效编辑、查询和传输
Hyperspectral image(HSI) contains a wealth of spectral information, which makes fine classification of ground objects possible. In the meanwhile, overly redundant information in HSI brings many challe
由于普通层次分析法专业评估系统的不稳定性,使得系统评估误差较大,评估准确率不高,这会导致专业评估系统很难达到理想的评估效果。因此,提出基于模糊层次分析法的模糊综合评价算法,对参与评估因素的权重变化进行研究,可以很好地解决评估系统评估准确率低的问题。分别通过普通AHP算法和FAHP算法优化后的专业评估系统对权重变化情况进行研究,对权重变化进行仿真分析。仿真结果显示,基于FAHP算法优化后的专业评估系统相比较于AHP算法,误差控制在0.2以内,评估准确率提高31.2%,符合专业评估系统的设计要求。最后借助某省
Poly(2-oxazoline)(POx)is a kind of polymeric amides that can be viewed as conformational isomers of polypeptides with excellent cyto-and hemo-compatibility,and is promising to be used as drug carriers.However,the drug loading capacity(DLC)of POx for many
激光跟踪仪在进行动态测量时具有测量范围大、精度高、采样频率高等优点,在工业大尺寸动态位姿测量领域具有广泛的应用前景。激光跟踪仪动态测量采用空间球坐标系测量原理,三维坐标测量值缺乏检核条件,虽然测量精度高但受环境等因素影响易产生粗差,且测量系统缺少发现粗差的条件。针对这一问题,本文将小波分析技术应用于激光跟踪仪动态测量数据处理,从时域和频域的综合角度分析数据中的粗差,建立了基于小波分析的激光跟踪仪动
以一汽红旗某车型仪表板横梁总成结构为研究对象,利用有限元的方法对车辆仪表板横梁进行性能分析,首先利用连续变截面(TRB)结构的特点对横梁管梁进行分段,通过中心组合试验方法建立横梁性能的响应面模型,并利用遗传算法进行结构优化;再次对横梁支架进行灵敏度分析,找出对横梁性能影响不大的因素作为优化变量,通过Hammersley试验设计并建立Kriging近似模型,利用多目标遗传算法进行结构优化。结果表明,在不影响各项性能的前提下,通过优化设计方法,使该仪表板横梁总成减重率达7.05%。