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发动机工作时，燃烧气体的温度高达2000℃左右，如果冷却系统出现了故障不能发挥其作用时，直接与燃烧气体相接触的气缸盖、气缸套、活塞、气门等零件受热后会膨胀，致使零件之间的配合问隙遭破坏，甚至发生卡死现象。润滑油在高温的作用下，粘度也将下降或者发生变质，加剧零件的磨损。如果冷却系温度过低，会造成发动机燃烧不良，以及因机油粘度增大，使运动机件阻力增大而加剧磨损。因此，保持发动机冷却系最适宜的温度状态，是保证其良好工作的一个重要条件。