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根据降噪方案的基础上，在合适的位置放置次级声源，能够降低车内的噪声，建立一个主动控制实验系统。针对频率为181．2、356．5Hz的声模态进行降噪实验，结果表明：在次级声源s1、s2分别作用下，这两个频率的声模态可以取得较好的降噪量。从而证明了通过主动控制的方法来降低客车车内噪声的思想完全可行，并且有一定的实用性。