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【摘 要】
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为准确分析操纵快慢对液压驱动履带车辆转向动态特性的影响,运用Matlab/Simulink软件建立系统转向仿真模型.仿真结果表明：以最小相对转向半径为小半径转向情况下,慢速转向与快
【机 构】
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中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
【出 处】
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车辆与动力技术
【发表日期】
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2015年3期
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