硫铝酸盐水泥灌浆料试验研究

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shermanx
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  摘要:试验研究了以快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料,石英砂为集料,萘系减水剂为塑化剂配置灌浆料。通过变化胶砂比及减水剂掺量,研究归纳出硫铝酸盐水泥基灌浆料中主要成分对灌浆料拌合物工作性能和力学性能的影响规律。结果表明:灰砂比越小,灌浆料强度越高;外加剂掺量对强度变化趋势取决定作用。
  
  关键词:硫铝酸盐水泥;灌浆料;强度
  中图分类号: TV543+.1 文献标识码: A 文章编号:
  0引言
  水泥基灌浆材料(Cementitious grout)是一种由水泥为主要胶凝材料,适量的集料(或者不含集料)及加入少量的混凝土外加剂和其它材料,经过工业化生产的具有合理级配的干混材料[1]。此材料加水搅拌均匀后具有可灌注的流动性、早期强度高、微膨胀、不泌水、不离析等性能特点。先前普遍将灌浆料应用于机械设备安装中。随着灌浆料性能不断的改进,目前广泛应用于设备基础灌浆、钢结构柱脚灌注、空洞修补、轨道基础灌浆、后浇带灌浆及桥梁、堤坝的抢险工程等[2-4]。经过多年的研究和实践,我国灌浆料的技术性能逐步提高,其各项技术性能已达到国际水平。近年来,随着结构加固工程的迅速发展,灌浆料逐渐被应用到加固领域中,例如梁板柱墙的加固,大体积基础抢修灌注等,对实际工程加固产生了很好的效果[5]。
  本研究采用快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料,石英砂为集料,萘系减水剂为塑化剂配置灌浆料。通过变化胶砂比及减水剂掺量,研究归纳出硫铝酸盐水泥基灌浆料中主要成分对灌浆料拌合物工作性能和力学性能的影响规律,为工业化生产及实际应用提供一定的依据。
  1试验
  1.1原材料
  水泥:唐山九九牌42.5级快硬硫铝酸盐水泥,其化学组成见表1。
  表1 快硬硫铝酸盐水泥化学组成%
  
  
  集料:沈阳产石英砂,细度模数2.9,颗粒级配分区为II区,含泥量<0.5%。
  塑化剂:大连产花王萘系高效减水剂。
  拌合水:普通自来水。
  1.2试验方案
  快硬硫铝酸盐水泥灌浆料中的水料比为0.13,灰砂比分别为1:1.1及1:1.2,萘系减水剂的掺量分别为胶凝材料的1.0%、1.2%和1.4%。将物料搅拌后,测试灌漿料初始及30min的扩展度;测试完毕后,将灌浆料装入水泥胶砂试模中(40mmx40mmx160mm)进行标准养护,测试灌浆料1d、3d及28d抗折强度与抗压强度。
  2结果与讨论
  2.1灰砂比为1:1.1时灌浆料试验结果
  图1反映了减水剂掺量不同时,灌浆料初始和30min时流动度试验情况。从图中可以看出,当外加剂掺量一定时,30min流动度均低于初始流动度,外加剂掺量为1.0%时,流动度经时损失最为严重;外加剂掺量为1.2%时,出现拐点,灌浆料初始与30min流动度均为最高值。
  
  表2是灰砂比1:1.1,减水剂掺量不同时,灌浆料强度试验结果。
  表2灰砂比1:1.1时,灌浆料强度试验结果
  
  
  从表中可以看出,外加剂各掺量一定情况下,灌浆料抗折强度均出现3d强度最高,28d强度倒缩的现象,这与快硬硫铝酸盐水泥强度特征相一致。掺量为1.0%时,各龄期抗折强度最高。灌浆料抗压强度则出现不同情况,外加剂掺量相同时,抗压强度随龄期增长而增大。外加剂掺量为1.4%时,抗压强度较为理想。
  2.2灰砂比为1:1.2时灌浆料试验结果
  图2反映了减水剂掺量对灌浆料初始和30min时流动度影响情况。从图中可以看出,当外加剂掺量一定时,30min流动度均低于初始流动度;与图1不同的是,此组配比下灌浆料流动度随外加剂掺量的增加而增加。
  
  表3是灰砂比1:1.2,减水剂掺量不同时,灌浆料强度试验结果。
  
  表3灰砂比1:1.2时,灌浆料强度试验结果
  
  
  从表中可以看出,灰砂比为1:1.2时,灌浆料抗折强度变化规律与灰砂比为1:1.1时相一致,均是3d强度最高,28d强度倒缩。外加剂掺量一定时,抗压强度随龄期增长而增大。外加剂掺量为1.2%时,强度最高。
  3结论
  (1)影响灌浆料抗折强度变化趋势的主要原因是外加剂的掺量,当外加剂掺量定时,灰砂比对某龄期的抗折强度的大小有很大影响,灰砂比越小,强度越高。
  (2)外加剂掺量一定时,灰砂比越小,灌浆料抗压强度越高。
  (3)从经济角度考虑,灰砂比为1:1.2,外加剂掺量为1.2时,此配比最为经济。
  
  参考文献:
  [1]朱卫华•水泥基灌浆料的发展
  [2]杜继峰• 硫铝酸盐水泥基灌浆材料结构与性能的研究。
  [3]王红霞,何延树,李宪军,等.灌浆材料的发展历程及研究进展
  [4]孙志刚.我国掺合料及掺合料技术现状和展望
  [5]严慧清,顾学磊,金西明等.RGM灌浆料(加固型)性能研究与应用叨.施工技术.2007,36(5):47-49
  
  作者简介:
  涂胜强(1980.12-),男,工程师,主要从事公路、路面、城市轨道、水泥混凝土检测。
  单位:中铁港航局集团深圳工程有限公司
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