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“订单式”人才培养模式是指高职院校与用人企业针对社会和市场需求共同制定人才培养计划，签订用人订单，共同开展人才培养工作，学生毕业后到用人单位就业的一种校企合作的人才培养模式。“订单式”人才培养模式是高等职业教育要适应社会对实用型人才的需求，积极推行的与生产劳动和社会实践相结合的人才培养模式。高等职业教育要适应社会对实用型人才的需求，就要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的人才培养模式。学校依托企业办学、企业参与学校的人才培养，正是实践这种人才培养模式的重要途径。而校企合作的最主要的形式就是学校实行“订单式”人才培养模式。它能够解决学生就业难的问题，同时对提升学生技术素质、能力素质和职业素质起到了重要作用，这种培养模式也逐渐受到了企业的重视。笔者以河北交通职业技术学院的实践分析这一模式。
一、“订单式”人才培养模式的特点
1.人才培养针对性强。学校在企业提供的“人才需求”的前提下，让企业参与制定人才培养目标和规格、制定课程和教学计划、制定人才评估标准。这样，可以使学校培养学生目标更加明确，针对性强，避免了人才培养的盲目性；同时，也可以使企业积极主动地参与到培养学生的具体过程中，向学生渗透其企业文化，为学生提供实际操作训练的设备与场地，增强他们适应未来工作岗位的能力。
2.教学改革适应性强。高职教育改革的趋势要求“把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点”。而“按需培养、企业录用”的“订单式”人才培养模式，适应了高职教育改革的趋势。它以明确的教育目标、专一的教育内容、模块化的教学体系、动手与动脑相结合的教育方法，主动适应市场对高职教育改革的要求，打破了传统人才培养模式的束缚，培养出来的学生能够很快适应就业岗位的需要。
3.教学计划实用性强。学校首先根据高职人才培养目标、规格以及教育教学规律，参考企业的人才需求，调整专业内容，确定培养规模，初步制定教学计划。而企业则选派有丰富实践经验的管理人员和技术人员，通过对企业人才需求岗位的分析，对学校制定的教学计划提出合理的意见和建议，学校再根据企业的意见和建议修订教学计划。按这种教学计划培养出的学生更具社会适用性和岗位适用性。
4.教学过程合作性强。“订单式”人才培养模式的实施过程，主要由学校实施，同时也需要企业的参与。企业将其先进的培训方法、管理方式及管理理念运用到人才培养模式中来，使企业管理与学校的管理有机衔接，减小学生与企业人员的距离，学校也可以选派教师到企业进行实习、培训，提高学校师资水平。这样有效发挥了学校和企业各自的优势，密切了学校和企业的合作关系。
二、“订单式”人才培养模式的实践
河北交通职业技术学院在2005年与一汽丰田合作签订了“订单式”人才培养合作办学协议，成立了丰田T-TEP学校。合作项目启动前，一汽丰田给该院投入了一定量的实验设备，还给出了T-TEP学校的教材、教学计划、教学规模、实训条件等要求，并对教师进行了相应的培训，教师达到丰田认定的丰田技术员培训教师资格后，才能给T-TEP学校的学生上课，以便达到合格丰田技术员的要求。最终一汽丰田还要对T-TEP学校的学生进行相应的理论与操作考核，只有通过了丰田的考核，才能作为丰田技术员到丰田的4S店工作。
通过2年的合作，该院培养了一批符合丰田技术员要求的学生，到企业工作后，学生的适应能力特别强，会很快理解企业的理念，胜任企业的工作。同时，通过与丰田的合作，学院教师更加深入了解了企业对学生在专业知识、实践技术、职业素质方面的要求，在全系的教学过程中融入这些理念，对全系教学水平的提高及教学改革起到了重要作用。
三、“订单式”人才培养模式需要处理的问题
1.要处理好“订单式”人才培养与传统的学科式人才培养的关系。高职教育传统的学科式人才培养模式是让学生系统地完整地掌握某一学科领域的基础知识和专门知识，并根据专业人才培养计划，经过一定的实践锻炼后，能够胜任该学科所覆盖的同性质职业或岗位工作。学科式教育实施的是通才教育，培养的是特定学科领域内的通用型人才。而“订单式”人才培养的针对性很强，它只是针对特定的企业，为企业培养适合本企业工作岗位的人才。在进行订单式人才培养过程中，订单式人才培养与学科式人才培养要相互渗透、相互融合，将两种人才培养模式有机地结合起来。
这种有机的结合对企业有利。因为企业的订单内容主要是适应企业某一岗位的需求，如果高等职业教育只是针对某一企业的某一岗位来培养人才，学生走出校门恐怕只能进入这个企业从事某一环节的工作。经过一定时期的实践，企业要想从中找出一些优秀人才从事其它的技术工作或管理工作恐怕学生的适应能力就差了。现在的企业更需要的还是复合型的人才。学生除了能完成订单需求的内容外，还应完成本专业传统学科教育中要求的理论知识、专业知识，使学生有更大的后劲，使企业具有更优秀的人才。
这种有机的结合对学生也有利。学生通过传统学科教育掌握了本专业所要求的理论知识、专业知识，通过订单培养掌握了订单企业的专业知识与企业文化，这样可使学生的综合素质较高，学生掌握的不仅是订单企业的职业能力，而且还具有这个行业的职业能力，学生对岗位的适应能力较强。若学生对企业不满意或企业对学生不满意，学生还能适应其它的企业或其它的岗位。防止因专业性强知识面窄而使学生的未来发展受限制，造成学生离开了对口企业很难生存的局面。
学院的T-TEP学校的教学就是建立在学生完成学院要求的课程的基础上的。由于T-TEP学校的教学与汽车工程系各汽车检测与维修专业的课程联系相当紧密，所以学生的传统学科式教学的内容对T-TEP学校的教学起到较好的帮助与相互促进作用。
2.把握好签订“订单式”人才培养的企业与培养规模。“订单式”人才培养是校企合作的一种经济活动，一方面必须用协议来约束双方的行为，另一方面，学校对订单企业的选择也要把好关。如有一家机械销售与维修企业曾想与学院签订订单式人才培养协议，但通过学院掌握的情况，该企业对刚毕业的学生，工资待遇很低，第二年略微提点工资，而到了第三年，留下的学生还不到10%。像这类企业，很显然不能与其合作。
对于已经签订了“订单式”人才培养协议的企业，在每年订单学生的招生规模上学院也要把好关。有些企业为了能招聘到优秀的员工，签订订单时往往多签订100%左右的学生，等学生到了单位经过实习期后，就直接或间接（如不提高待遇）的方式解聘50%或更多的学生，使很多学生经历再次择业。对这类企业，学院应向企业多了解其实际人才需求情况，可以让企业多参与订单学生的招生情况，如企业可以先对初选的学生进行面试，企业满意的才能签订“订单式”人才培养协议。同时也与企业协商，让企业尽量按需签订订单学生，达到企业、学生双向满意的效果。学院的T-TEP学校的招生方式采用的是学生自愿报名，学院再与河北省的丰田4S店进行联系，请各店店长前来学院对报名的学生进行面试。同时通过座谈，了解各店的人才需求计划。通过这种方式最终确定了T-TEP学校的招生规模及招生的学生。
（作者单位：河北交通职业技术学院）
一、“订单式”人才培养模式的特点
1.人才培养针对性强。学校在企业提供的“人才需求”的前提下，让企业参与制定人才培养目标和规格、制定课程和教学计划、制定人才评估标准。这样，可以使学校培养学生目标更加明确，针对性强，避免了人才培养的盲目性；同时，也可以使企业积极主动地参与到培养学生的具体过程中，向学生渗透其企业文化，为学生提供实际操作训练的设备与场地，增强他们适应未来工作岗位的能力。
2.教学改革适应性强。高职教育改革的趋势要求“把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点”。而“按需培养、企业录用”的“订单式”人才培养模式，适应了高职教育改革的趋势。它以明确的教育目标、专一的教育内容、模块化的教学体系、动手与动脑相结合的教育方法，主动适应市场对高职教育改革的要求，打破了传统人才培养模式的束缚，培养出来的学生能够很快适应就业岗位的需要。
3.教学计划实用性强。学校首先根据高职人才培养目标、规格以及教育教学规律，参考企业的人才需求，调整专业内容，确定培养规模，初步制定教学计划。而企业则选派有丰富实践经验的管理人员和技术人员，通过对企业人才需求岗位的分析，对学校制定的教学计划提出合理的意见和建议，学校再根据企业的意见和建议修订教学计划。按这种教学计划培养出的学生更具社会适用性和岗位适用性。
4.教学过程合作性强。“订单式”人才培养模式的实施过程，主要由学校实施，同时也需要企业的参与。企业将其先进的培训方法、管理方式及管理理念运用到人才培养模式中来，使企业管理与学校的管理有机衔接，减小学生与企业人员的距离，学校也可以选派教师到企业进行实习、培训，提高学校师资水平。这样有效发挥了学校和企业各自的优势，密切了学校和企业的合作关系。
二、“订单式”人才培养模式的实践
河北交通职业技术学院在2005年与一汽丰田合作签订了“订单式”人才培养合作办学协议，成立了丰田T-TEP学校。合作项目启动前，一汽丰田给该院投入了一定量的实验设备，还给出了T-TEP学校的教材、教学计划、教学规模、实训条件等要求，并对教师进行了相应的培训，教师达到丰田认定的丰田技术员培训教师资格后，才能给T-TEP学校的学生上课，以便达到合格丰田技术员的要求。最终一汽丰田还要对T-TEP学校的学生进行相应的理论与操作考核，只有通过了丰田的考核，才能作为丰田技术员到丰田的4S店工作。
通过2年的合作，该院培养了一批符合丰田技术员要求的学生，到企业工作后，学生的适应能力特别强，会很快理解企业的理念，胜任企业的工作。同时，通过与丰田的合作，学院教师更加深入了解了企业对学生在专业知识、实践技术、职业素质方面的要求，在全系的教学过程中融入这些理念，对全系教学水平的提高及教学改革起到了重要作用。
三、“订单式”人才培养模式需要处理的问题
1.要处理好“订单式”人才培养与传统的学科式人才培养的关系。高职教育传统的学科式人才培养模式是让学生系统地完整地掌握某一学科领域的基础知识和专门知识，并根据专业人才培养计划，经过一定的实践锻炼后，能够胜任该学科所覆盖的同性质职业或岗位工作。学科式教育实施的是通才教育，培养的是特定学科领域内的通用型人才。而“订单式”人才培养的针对性很强，它只是针对特定的企业，为企业培养适合本企业工作岗位的人才。在进行订单式人才培养过程中，订单式人才培养与学科式人才培养要相互渗透、相互融合，将两种人才培养模式有机地结合起来。
这种有机的结合对企业有利。因为企业的订单内容主要是适应企业某一岗位的需求，如果高等职业教育只是针对某一企业的某一岗位来培养人才，学生走出校门恐怕只能进入这个企业从事某一环节的工作。经过一定时期的实践，企业要想从中找出一些优秀人才从事其它的技术工作或管理工作恐怕学生的适应能力就差了。现在的企业更需要的还是复合型的人才。学生除了能完成订单需求的内容外，还应完成本专业传统学科教育中要求的理论知识、专业知识，使学生有更大的后劲，使企业具有更优秀的人才。
这种有机的结合对学生也有利。学生通过传统学科教育掌握了本专业所要求的理论知识、专业知识，通过订单培养掌握了订单企业的专业知识与企业文化，这样可使学生的综合素质较高，学生掌握的不仅是订单企业的职业能力，而且还具有这个行业的职业能力，学生对岗位的适应能力较强。若学生对企业不满意或企业对学生不满意，学生还能适应其它的企业或其它的岗位。防止因专业性强知识面窄而使学生的未来发展受限制，造成学生离开了对口企业很难生存的局面。
学院的T-TEP学校的教学就是建立在学生完成学院要求的课程的基础上的。由于T-TEP学校的教学与汽车工程系各汽车检测与维修专业的课程联系相当紧密，所以学生的传统学科式教学的内容对T-TEP学校的教学起到较好的帮助与相互促进作用。
2.把握好签订“订单式”人才培养的企业与培养规模。“订单式”人才培养是校企合作的一种经济活动，一方面必须用协议来约束双方的行为，另一方面，学校对订单企业的选择也要把好关。如有一家机械销售与维修企业曾想与学院签订订单式人才培养协议，但通过学院掌握的情况，该企业对刚毕业的学生，工资待遇很低，第二年略微提点工资，而到了第三年，留下的学生还不到10%。像这类企业，很显然不能与其合作。
对于已经签订了“订单式”人才培养协议的企业，在每年订单学生的招生规模上学院也要把好关。有些企业为了能招聘到优秀的员工，签订订单时往往多签订100%左右的学生，等学生到了单位经过实习期后，就直接或间接（如不提高待遇）的方式解聘50%或更多的学生，使很多学生经历再次择业。对这类企业，学院应向企业多了解其实际人才需求情况，可以让企业多参与订单学生的招生情况，如企业可以先对初选的学生进行面试，企业满意的才能签订“订单式”人才培养协议。同时也与企业协商，让企业尽量按需签订订单学生，达到企业、学生双向满意的效果。学院的T-TEP学校的招生方式采用的是学生自愿报名，学院再与河北省的丰田4S店进行联系，请各店店长前来学院对报名的学生进行面试。同时通过座谈，了解各店的人才需求计划。通过这种方式最终确定了T-TEP学校的招生规模及招生的学生。
（作者单位：河北交通职业技术学院）