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基于CFD中多相流（VOF）模型，采用有限体积法，建立了重油前轻油后及重油后轻油前顺序输送}昆油模型。以柴油和汽油为例，分别在0°、30°、45°、60°及90° 5种管道倾角情况下进行了数值模拟。研究表明：柴油前行，随着倾角的增加，混油带逐渐增加；汽油前行，随着倾角的增加，混油带逐渐缩短；柴油前行的混油带大于汽油前行的混油带；实际生产中，对于不同倾角管道顺序输送宜采用轻油在前、重油在后的顺序。