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对于那些热爱自由和冒险的人来说,一定都梦想着能拥有一辆威风八面的重型摩托车,而这辆重型摩托车的油箱上,必然应该有一个盾形的商标,上面清晰地刻着:HARLEY-DAVIDSON。
好莱坞电影经典的画面里经常会见到这样的镜头:强劲的摇滚乐背景下,十几个彪悍的骑士,穿着黑色皮衣裤,戴着墨镜,胯下是硕大的重型摩托车,黑色、银色相间的车身,亮可鉴人,一声令下,十几辆机车轰鸣着飞驰而去,卷起漫天尘土……或一众骑士,风卷残云般冲到一所房子前,四面停满了摩托车,然后推门而入。原以为将要发生一场大战,镜头里却是个个手举啤酒豪饮的黑衣骑士……这就是哈雷戴维森一手书写下的美国文化史。
一个多世纪以来,哈雷戴维森就是自由大道、原始动力和美好时光的代名词,而这正是美国文化的精华所在,哈雷戴维森精神支撑了“二战”后每一代美国青年的存在和梦想,甚至是他们的“钢铁情人”。哈雷迷们,不但将哈雷戴维森的盾形商标贴在摩托车和皮衣上,更文在自己的身上,哈雷戴维森因此又被称为“文在顾客身上的品牌”。
传奇故事的诞生
哈雷戴维森公司成立于1903年,由William Harley和Davidson三兄弟在美国密尔沃基创建,谁也想不到如今风靡全球的品牌最初竟然由一个简陋的木棚和第一辆简陋的电动自行车开始。迄今103年来,哈雷戴维森创造了美国乃至世界机动设备和传统制造业历史上的一个最大的奇迹。哈雷戴维森共设计出产了5个系列共28款不同功用和市场诉求的摩托车,每一款都定义了这个系列摩托车的范本,哈雷戴维森也因此成为摩托车的代名词。除此之外,哈雷戴维森出售的黑色摩托车皮夹克和各种服饰配件,以及其所成立的哈雷车友会(H.O.G.),都把哈雷戴维森从一个品牌扩展到一种文化,骑哈雷车的人也成为一个特殊的社会文化族群。
100多年来,哈雷戴维森经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验。今天,哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大,而且,它并没有因此而放慢发展的步伐。一个世纪以来,哈雷戴维森一直是全世界摩托车车迷的最爱,他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
最近,哈雷戴维森被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400家最佳公司之一,并且连续跻身于美国十大最著名品牌,与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意,它的成功是美国传统制造业的传奇。
美国几任总统罗纳德·里根、比尔·克林顿和乔治·布什都曾经参观哈雷戴维森的制造工厂并对哈雷戴维森的榜样作用赞不绝口。克林顿访问哈雷戴维森在宾夕法尼亚州约克的工厂时称赞道:“你们生产了激动人心的产品并将它销往全球。”布什和哈雷戴维森工厂的工人谈话时说道:“哈雷戴维森是美国企业家精神的杰出典范。”从欧洲到亚洲,从美洲到澳洲,哈雷戴维森无处不在。借助专业市场的知识、产品和计划,在60 多个国家中开展业务,并不断提升业务优势， 1300 多家特许经销商遍布世界各地。
2004年,哈雷戴维森摩托车的销售收入超过39亿美元,不断增长的势头和全世界的强劲需求,让哈雷戴维森摩托车占据了全球重型摩托车市场超过 30% 的份额。
在经营上取得巨大成功的哈雷戴维森也积极参与各种慈善活动。创办于上世纪 90 年代早期的哈雷戴维森基金会用于支持各种社团,并且每年为艺术与文化、环境和健康相关的非营利性组织捐助约数百万美元。
五大车型特色系列
哈雷戴维森生产重型街车、旅行车和定制改装车,并且提供完备的零配件、附件、服装和其他产品。
通过全球1300 多家特许经销商形成的销售网络,哈雷戴维森提供 28 种哈雷车型,包括Electra Glide、Sportster 和 Fat Boy。除摩托车外,哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附件,并以“MotorClothes”为品牌。
哈雷戴维森摩托车拥有五种截然不同、特色迥异的产品系列,每一种都蕴含着丰富的历史和传统。入门级 Sportster 车型特征是拥有排量为 883 或 1200 cc 的发动机;较大的Dyna Glide 配备高级底盘和悬挂系统,是哈雷最平稳的陆地巡洋舰;在不改变车尾外观硬朗的情况下,Softail 的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;哈雷大型旅行车如:Electra Glide 和 Road King, 则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪;V-Rod 是全新的车型,具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机 (OHC),它是迈向动力巡洋舰领域非凡的一步。
1999年,Twin Cam 88發动机的出现大幅提高了Touring机车的动力性、可靠性和耐久性,在以后的岁月里,哈雷戴维森承诺打造最出色的 Touring 摩托车并持续进行设计改进——V-Twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能。
激情全球车友会(H.O.G.)
如果用一个词来形容哈雷戴维森车友会,“激情”是最客观最全面最真实的写照。无论全球任何一个地方,哈雷戴维森的车友会总是涌动着同一种激情。
1983年,哈雷戴维森成立了哈雷车友会(Harley Owners Group) 以满足骑手们分享激情和展示自豪的渴望。1985年,49家地方分会在全美生根发芽,总会员达到6万人;迅速发展的势头一直持续到上世纪 90 年代。
1991年,第一次欧洲H.O.G集会在英格兰切尔滕纳姆举办H.O.G. 正式成为国际性的组织,拥有685家地方分会和15.2万名全球会员;随后H.O.G发展到亚洲,新加坡和马来西亚都成立了新的分会;1999年,全球会员数量突破50万大关,地方分会达到1157个;今天,接近100万的会员让H.O.G成为世界上最大的由生产厂商赞助的摩托车组织,而且它的规模还在不断成长。
每年,各地的哈雷车友会骑士来说,哈雷戴维森是生命的存在(H.O.G.)都举行巡游活动,平日里辛勤工作的建筑师、律师、医生、工程师、CEO们这时候都卸下三件套,穿上黑色皮装,骑上心爱的哈雷戴维森摩托车由四面八方聚集在一起,在引擎震天轰鸣和黄土飞扬中浩浩荡荡而去。最壮观的一次是2003年,来自美国及世界各地30万轰鸣着的钢铁洪流,汹涌过美国本土每一寸土地,最后汇聚于密尔沃基市,由此揭开了庆祝哈雷戴维森建厂百年纪念名为“巡游归乡”的庆典活动。对于这30万方式,正如一位哈雷迷在巡游日记里所说:“无须和人解释哈雷骑士的精神,就算解释了别人也不会理解。唯一的理解方式,就是同样骑上一匹桀骜的铁马,绝尘而去。”
一个多世纪以后,哈雷戴维森将只属于它的激情带到了中国。在中国人日益讲求个性解放、自我表达和生活方式的今天,摩托车已经不再只是一种交通工具,和世界60多个国家和地区一样,哈雷戴维森将在中国倡导一种富于激情和冒险精神的摩托车文化,一种与众不同的的现代生活方式,一种文化。
带上自己的“钢铁情人”,去任何一个地方,都将是一路的激情荡漾,风景无限!