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罗汉山隧道设计为双向八车道连拱隧道，为目前国内最大跨度公路连拱隧道。文章对超大断向连拱隧道设计的技术标准、净宅断面选取、结构支护参数拟定、中墙设计、施工工法选择、施工辅助措施以及监控量测等进行总结介绍，并应用有限元数值模拟方法对支护结构的强度及围岩的稳定性进行了模拟分析，为今后相关类似超大断面公路隧道的工程设计与施工积累经验。