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早在今年3月1日，河北省衡水市车管所要求所有新出租车必须使用新能源汽车，对更换或新增的燃油车不再办理机动车登记业务，而现实则是，目前衡水市并没有充电设施，甚至没有新能源车销售。近日，衡水市官方回应称，鉴于该市目前新能源汽车以及相应配套设施仍不完善，在鼓励使用新能源汽车的同时，允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。
《光明日报》评论说，如果说，“所有新出租车必须使用新能源汽车”这一硬性要求是地方在贯彻“上面的政策”，那么，这也涉嫌懒政怠政。毕竟，出台公共政策应该考虑地方的实际情况，焉能无视本地无充电桩、无新能源汽车销售点、无财政补贴政策的“三无”现状，而以简单草率的政令强行换新？牵涉广泛的公共政策的出台，理应在调查研究的基础上，与民众良性互动。唯有如此，政策才不会脱离地方的实际，乃至成为无源之水、无本之木。说到底，公共政策之所以屡屡“大喘气”，根源就在于决策过程的仓促与脱离实际。
《光明日报》评论说，如果说，“所有新出租车必须使用新能源汽车”这一硬性要求是地方在贯彻“上面的政策”，那么，这也涉嫌懒政怠政。毕竟，出台公共政策应该考虑地方的实际情况，焉能无视本地无充电桩、无新能源汽车销售点、无财政补贴政策的“三无”现状，而以简单草率的政令强行换新？牵涉广泛的公共政策的出台，理应在调查研究的基础上，与民众良性互动。唯有如此，政策才不会脱离地方的实际，乃至成为无源之水、无本之木。说到底，公共政策之所以屡屡“大喘气”，根源就在于决策过程的仓促与脱离实际。