【摘 要】
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本文扼要分析了200 MW机组油膜振荡与轴系、轴承、轴承座结构特性的关系,说明一阶临界转速和轴承失稳转速偏低存在油膜振荡的可能性,並根据油膜振荡机理说明转子动平衡、转予
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本文扼要分析了200 MW机组油膜振荡与轴系、轴承、轴承座结构特性的关系,说明一阶临界转速和轴承失稳转速偏低存在油膜振荡的可能性,並根据油膜振荡机理说明转子动平衡、转予对中、轴承找中心必需提高精度才能避免油膜振荡。并提出将轴承失稳转速提高到额定转速的125％以上,消除油膜振荡的可能性,还说明将三油楔轴承改为椭园轴承是比较现实的措施,但也有一些问题需要试验研究。 本文还提出轴系临界转速偏低。偏多和分布不合理的问题,升速和超速试验时要注意避免共振和油膜振荡,要准确测定各阶临界转速,提高操作水平严防共振和振荡。
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