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摘要：交通运输业的不断进步是我国经济能够快速发展的最大保障。在海、陆、空全方位交通四通八达的今天，地面交通由于经济成本较低、方便、安全仍是我国交通业的主要方面。沥青混凝土路面铺设技术是道路修建中最常用的建造方法，其成本低廉、工期较短、易于保养等特点远远优于其他道路铺建方式。但是，在道路车流量急剧加大，车辆载重日益增加的今天，沥青混凝土技术面临重重考验，唯有改进技术才能切实提升我国高速公路施工水平。
关键词：高速公路;沥青混凝土;路面施工;质量控制管理
1、前言
高速公路为人们提供了高速、便捷的交通方式，在我国经济发展过程中起到重要的联系和推动作用。沥青混凝土路面施工是决定高速公路施工效果的重要步骤，铺设效果的直接影响高速工作的平整性、耐磨性和使用年限。笔者结合多年实地施工经验和雅温得-新马兰机场高速项目中的实际施工分析为基础，总结了高速公路沥青混凝土路面施工的技术管理，旨在解决沥青混凝土实际施工中存在的问题。传播高速沥青铺设过程中的真实经验与实用技术。
2、沥青混凝土施工的材料、优缺点分析
沥青混凝土时高速公路修建过程中，常用的路面处理方式。在施工中，将沥青和混凝土按照适当比例进行混合然后进行高速公路的铺设。沥青是沥青混凝土铺设方式中的主要原料，其作用是作为混合物中的黏连剂，将多种矿物颗粒材料机密黏连在一起，在混合物中加入适当比例的沥青能够提高整体高速公路的耐磨性，延长使用年限【1】。沥青混凝土施工技术之所以能够在实际施工中广泛推广，主要是因为沥青混凝土铺设能够与高节奏的交通业发展相适应，沥青混凝土铺设建筑速度快，使用年限长，后续的维护保养工作简便。沥青混凝土的施工方式还与社会目前所提倡的环境友好型发展模式相吻合。此外，沥青混凝土技术能在原有道路的基础上进行加宽、改建【2】。沥青混凝土技术是未来我国高速修建公路工作的重中之重。
想要更好的完成沥青混凝土高速修建工作，就必须解决沥青混凝土铺设路面存在的问题。如沥青混凝土路面在天气炎热的情况下容易出现道路软化的问题。路面软化问题，一旦出现就会对道路的平整度产生影响，软化的路面经过车辆的碾压，会产生大量的车辙印记，不断影响高速道路的美观也会对实际使用效果产生较大的影响。对寒冷情况下，沥青混凝土路面又存在质地变脆，承重、耐磨能力下降的问题。为高、低温适应性问题就必须宋施工技术上全方位提高沥青混凝土修建技术。
3、施工前沥青混凝土质量优化
3.1 从原材料角度对沥青混凝土技术效果进行把关
沥青混凝土是由沥青和多种矿物成分混合而成的混合物，原材料的选用和比例能够对最终施工效果产生巨大的影响。想要保证施工过程顺利进行，施工效果达到预期设想，就必须对沥青混凝土中作用到的沥青和其他填料的质地、颗粒大小、含水量等指标进行严格的控制，选用符合施工标准的原始材料【3】。
3.2 施工前合理进行人员的安排、分工
高速公路的路面施工往往是一項工期较长、牵涉甚广的系统性工作，单单沥青混凝土铺设工作就需要各工序环环相扣、紧密配合。在影响施工效果的关键岗位上必须配置专业知识过硬、施工经验丰富的工作人员。如在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，在施工工作进行之前，对工作人员分配进行了详细的计划【4】。计划中包括各项目的人数和进场情况，并随着施工过程的推进实时更新。在对现场工作人员的管理上明确了奖惩制度，旨在督促工作人员积极工作保证施工质量和进度。
3.3 做好沥青混凝土拌合工作
沥青混凝土的拌合工作是施工过程中与最终施工结果紧密相连的重要工作。在施工前，必须结合施工特点和施工地的实际情况对沥青混凝土的原料配比做出详细的计划。在拌合沥青混凝土是应控制好拌合的温度和最终成品的含水量。从沥青混凝土拌合工作入手，是提高沥青混凝土高速施工的质量的重要途径。
3.4 做好车辆疏散和安全问题
施工不可避免的会对施工地的交通产生影响，在施工前应做好交通疏散工作。工作期间，施工人员必须穿着安全马甲。
4、施工过程中对于沥青混凝土的技术管理控制
4.1 重视沥青混凝土施工开展前基层的整平工作
沥青混凝土工作在正式进行过程前，必须进行基层平整工作。基层平整效果会对后续工作的难易程度有较大的影响。通过优化、改进基层平整工作中采用设备和工作方法能够提高基层平整效果【5】。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，采用了ABG423/ABG7620摊铺机，取得了较好的施工效果。
4.2 着重做好施工过程中施工缝的处理
在所有高速公路施工过程中，都不可避免的会产生施工缝。施工缝是沥青混凝土修建工程中最容易发生施工问题的部位。施工缝不仅仅会影响整体工程的美观也会对使用年限产生较大影响。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，对于横向施工缝和纵向施工缝分别采用了不同的处理方式。横向施工缝全部采用平接缝，纵接缝则选用热接缝形式处理，最后做跨缝碾压以达到消除施工裂缝的效果。
4.3 在正式施工之前做好试铺段施工工作
在正式施工之前做好试铺段施工工作的目的在于对施工现场的实际情况进行系统考察对原定的施工计划、方案进行施工前最后的调整，确保施工方案能够真正与施工环境相切合。保证施工方案的正确性为施工计划正常推进提供强有力的保障。
4.4 做好施工中随时填补工作
在沥青混凝土施工工作中，由于使用的沥青混凝土总量巨大难以保证其中没有任何杂物，所以在施工中，如果遇到混合料中混有花料等杂质是应该及时安排相关人员进行杂质挖除、填补工作。否则，混合料中的杂质会对路面平整度产生很大的影响。在施工中，对路面平整度的检查、补救过程必须实时监控、及时处理。
5、对施工结果的检查、控制
在沥青混凝土高速铺建工程竣工后，必须对施工中半成品和最终的施工成品的总体质量进行全方面的检测，通过施工后的整体性能检查能够对高速修建的整体效果做出评估到达施工的预期目标。
5.1 最终质量检查的项目应该尽可能的详尽
在施工工程结束后，对施工成果进行的最终检查应该是全面、详尽、彻底的。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，施工后的检查包括路面平整度、厚度、宽度、压实度等多个检查项目，覆盖沥青混凝土施工效果的方方面面。施工后的检查能够帮助施工团队发现施工过程中存在的很多问题，如果能够对施工结束后检查发现的问题及时处理，就能很大程度提高整体施工工程的效果，保证高速道路的使用效果和使用年限【6】。
5.2 做好沥青混凝土高速公路的养护工作
同所有高速公路修建方法一样，沥青混凝土高速公路在施工中和施工结束后仍需要进行必要的养护工作。养护工作的意义在于保证高速公路的使用效果延长使用年限。在施工段碾压完成后的一段时间内有必要对施工路段进行必要的交通管制，疏散车辆绕行，保证施工路段有足够的保养时间。
6、结语
沥青混凝土高速公路修建技术是现代我国高速公路修建中广泛采用的主流技术。笔者结合多年研究和在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中的实地工作经验，就沥青混凝土施工做的技术管理优化在施工的各个阶段提出了详细的意见，旨在传播实用技术，解决我国沥青混凝土高速修建中的问题，提高高速公路修建水平。
参考文献：
[1]殷岳川， 孙江.公路沥青路面施工[ M] .北京：人民交通出版社， 2017.
[2]吴云华.浅谈高速公路沥青混凝土路面质量的控制[ J] .中国水运， 2016（1）：227-228 .
[3]刘向荣.沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[ J] .公路，2016（7）：23-24.
关键词：高速公路;沥青混凝土;路面施工;质量控制管理
1、前言
高速公路为人们提供了高速、便捷的交通方式，在我国经济发展过程中起到重要的联系和推动作用。沥青混凝土路面施工是决定高速公路施工效果的重要步骤，铺设效果的直接影响高速工作的平整性、耐磨性和使用年限。笔者结合多年实地施工经验和雅温得-新马兰机场高速项目中的实际施工分析为基础，总结了高速公路沥青混凝土路面施工的技术管理，旨在解决沥青混凝土实际施工中存在的问题。传播高速沥青铺设过程中的真实经验与实用技术。
2、沥青混凝土施工的材料、优缺点分析
沥青混凝土时高速公路修建过程中，常用的路面处理方式。在施工中，将沥青和混凝土按照适当比例进行混合然后进行高速公路的铺设。沥青是沥青混凝土铺设方式中的主要原料，其作用是作为混合物中的黏连剂，将多种矿物颗粒材料机密黏连在一起，在混合物中加入适当比例的沥青能够提高整体高速公路的耐磨性，延长使用年限【1】。沥青混凝土施工技术之所以能够在实际施工中广泛推广，主要是因为沥青混凝土铺设能够与高节奏的交通业发展相适应，沥青混凝土铺设建筑速度快，使用年限长，后续的维护保养工作简便。沥青混凝土的施工方式还与社会目前所提倡的环境友好型发展模式相吻合。此外，沥青混凝土技术能在原有道路的基础上进行加宽、改建【2】。沥青混凝土技术是未来我国高速修建公路工作的重中之重。
想要更好的完成沥青混凝土高速修建工作，就必须解决沥青混凝土铺设路面存在的问题。如沥青混凝土路面在天气炎热的情况下容易出现道路软化的问题。路面软化问题，一旦出现就会对道路的平整度产生影响，软化的路面经过车辆的碾压，会产生大量的车辙印记，不断影响高速道路的美观也会对实际使用效果产生较大的影响。对寒冷情况下，沥青混凝土路面又存在质地变脆，承重、耐磨能力下降的问题。为高、低温适应性问题就必须宋施工技术上全方位提高沥青混凝土修建技术。
3、施工前沥青混凝土质量优化
3.1 从原材料角度对沥青混凝土技术效果进行把关
沥青混凝土是由沥青和多种矿物成分混合而成的混合物，原材料的选用和比例能够对最终施工效果产生巨大的影响。想要保证施工过程顺利进行，施工效果达到预期设想，就必须对沥青混凝土中作用到的沥青和其他填料的质地、颗粒大小、含水量等指标进行严格的控制，选用符合施工标准的原始材料【3】。
3.2 施工前合理进行人员的安排、分工
高速公路的路面施工往往是一項工期较长、牵涉甚广的系统性工作，单单沥青混凝土铺设工作就需要各工序环环相扣、紧密配合。在影响施工效果的关键岗位上必须配置专业知识过硬、施工经验丰富的工作人员。如在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，在施工工作进行之前，对工作人员分配进行了详细的计划【4】。计划中包括各项目的人数和进场情况，并随着施工过程的推进实时更新。在对现场工作人员的管理上明确了奖惩制度，旨在督促工作人员积极工作保证施工质量和进度。
3.3 做好沥青混凝土拌合工作
沥青混凝土的拌合工作是施工过程中与最终施工结果紧密相连的重要工作。在施工前，必须结合施工特点和施工地的实际情况对沥青混凝土的原料配比做出详细的计划。在拌合沥青混凝土是应控制好拌合的温度和最终成品的含水量。从沥青混凝土拌合工作入手，是提高沥青混凝土高速施工的质量的重要途径。
3.4 做好车辆疏散和安全问题
施工不可避免的会对施工地的交通产生影响，在施工前应做好交通疏散工作。工作期间，施工人员必须穿着安全马甲。
4、施工过程中对于沥青混凝土的技术管理控制
4.1 重视沥青混凝土施工开展前基层的整平工作
沥青混凝土工作在正式进行过程前，必须进行基层平整工作。基层平整效果会对后续工作的难易程度有较大的影响。通过优化、改进基层平整工作中采用设备和工作方法能够提高基层平整效果【5】。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，采用了ABG423/ABG7620摊铺机，取得了较好的施工效果。
4.2 着重做好施工过程中施工缝的处理
在所有高速公路施工过程中，都不可避免的会产生施工缝。施工缝是沥青混凝土修建工程中最容易发生施工问题的部位。施工缝不仅仅会影响整体工程的美观也会对使用年限产生较大影响。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，对于横向施工缝和纵向施工缝分别采用了不同的处理方式。横向施工缝全部采用平接缝，纵接缝则选用热接缝形式处理，最后做跨缝碾压以达到消除施工裂缝的效果。
4.3 在正式施工之前做好试铺段施工工作
在正式施工之前做好试铺段施工工作的目的在于对施工现场的实际情况进行系统考察对原定的施工计划、方案进行施工前最后的调整，确保施工方案能够真正与施工环境相切合。保证施工方案的正确性为施工计划正常推进提供强有力的保障。
4.4 做好施工中随时填补工作
在沥青混凝土施工工作中，由于使用的沥青混凝土总量巨大难以保证其中没有任何杂物，所以在施工中，如果遇到混合料中混有花料等杂质是应该及时安排相关人员进行杂质挖除、填补工作。否则，混合料中的杂质会对路面平整度产生很大的影响。在施工中，对路面平整度的检查、补救过程必须实时监控、及时处理。
5、对施工结果的检查、控制
在沥青混凝土高速铺建工程竣工后，必须对施工中半成品和最终的施工成品的总体质量进行全方面的检测，通过施工后的整体性能检查能够对高速修建的整体效果做出评估到达施工的预期目标。
5.1 最终质量检查的项目应该尽可能的详尽
在施工工程结束后，对施工成果进行的最终检查应该是全面、详尽、彻底的。在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中，施工后的检查包括路面平整度、厚度、宽度、压实度等多个检查项目，覆盖沥青混凝土施工效果的方方面面。施工后的检查能够帮助施工团队发现施工过程中存在的很多问题，如果能够对施工结束后检查发现的问题及时处理，就能很大程度提高整体施工工程的效果，保证高速道路的使用效果和使用年限【6】。
5.2 做好沥青混凝土高速公路的养护工作
同所有高速公路修建方法一样，沥青混凝土高速公路在施工中和施工结束后仍需要进行必要的养护工作。养护工作的意义在于保证高速公路的使用效果延长使用年限。在施工段碾压完成后的一段时间内有必要对施工路段进行必要的交通管制，疏散车辆绕行，保证施工路段有足够的保养时间。
6、结语
沥青混凝土高速公路修建技术是现代我国高速公路修建中广泛采用的主流技术。笔者结合多年研究和在雅温得-新马兰机场高速公路修建项目中的实地工作经验，就沥青混凝土施工做的技术管理优化在施工的各个阶段提出了详细的意见，旨在传播实用技术，解决我国沥青混凝土高速修建中的问题，提高高速公路修建水平。
参考文献：
[1]殷岳川， 孙江.公路沥青路面施工[ M] .北京：人民交通出版社， 2017.
[2]吴云华.浅谈高速公路沥青混凝土路面质量的控制[ J] .中国水运， 2016（1）：227-228 .
[3]刘向荣.沥青混凝土路面施工质量的要点及控制[ J] .公路，2016（7）：23-24.